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由新京報(bào)社主辦的“尋找中國(guó)創(chuàng)客”第三季峰會(huì)在北京中國(guó)大飯店舉行，有各行業(yè)的2000多名觀眾和70多家媒體到場(chǎng)。在下午的出行主題分論壇中摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒做了分享，她透露摩拜自上周四推出紅包車已有500萬(wàn)用戶參與，面對(duì)現(xiàn)在共享單車的亂局表示還是要看結(jié)果。

胡瑋煒先是回顧了2016年1月摩拜單車第一次現(xiàn)身上海街頭的經(jīng)歷，她為當(dāng)天被騎走的20輛車擔(dān)心，而現(xiàn)在，摩拜已經(jīng)通過全面接入微信進(jìn)入幾億人的口袋。產(chǎn)品也經(jīng)歷了多次迭代，實(shí)現(xiàn)從零到超過了5億人次的騎行。摩拜單車還是第一個(gè)擁有粉絲群體的共享單車，粉絲名叫“城市獵人”。

她分享了紅包車讓用戶自運(yùn)營(yíng)解決潮汐的案例，如早高峰時(shí)期從地鐵口被騎走的自行車，可以通過下發(fā)很多紅包鼓勵(lì)用戶將其重新騎回地鐵口。這對(duì)于沒有智能鎖和GPS的共享單車難以做到。同時(shí)她透露從上周四發(fā)布以來(lái)已有500萬(wàn)用戶參與了紅包車。

紅包車還能夠減少藏在城市黑洞里的單車。胡瑋煒引用了一個(gè)用戶評(píng)論：“因?yàn)樗�想要找紅包車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車被停放在了污水溝里，雖然一個(gè)紅包只有1.08元，但是他認(rèn)為把車解救出來(lái)的成就感是一個(gè)紅包無(wú)法取代的。”

論壇中胡瑋煒再次強(qiáng)調(diào)希望摩拜單車成為一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐運(yùn)動(dòng)，需要用戶來(lái)溝通參與：“我一直認(rèn)為好的制度、好的產(chǎn)品是能夠把人性善的一面放大的……讓自行車回歸城市不僅是摩拜一個(gè)公司的努力來(lái)它促成，同時(shí)也需要政府、用戶，和媒體一起推向一個(gè)更好的方向。”

面對(duì)紅包車可能只是類似滴滴紅包這樣短期手段的質(zhì)疑，胡瑋煒回應(yīng)重點(diǎn)在于培養(yǎng)用戶養(yǎng)成良好的停放習(xí)慣，同時(shí)產(chǎn)品也一直在探索改進(jìn)中。

而對(duì)于共享單車入場(chǎng)者太多的亂局，小藍(lán)單車聯(lián)合創(chuàng)始人陳懷遠(yuǎn)在同場(chǎng)提到先贏不算贏，速度會(huì)付出代價(jià)。胡瑋煒則說：“我覺得還是要看結(jié)果。”

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