河北铝猎工艺品有限公司

    互聯(lián)網(wǎng)看似大眾創(chuàng)業(yè)的優(yōu)質(zhì)職場，卻是由無數(shù)套路組合而成的黑洞，而為這個(gè)黑洞奉獻(xiàn)大半生的卻也是不再少數(shù)！作為闖蕩職場多年的許先生，在接連衰敗后卻能浴火重生。這個(gè)大BUG時(shí)代，到底該怎樣安穩(wěn)的創(chuàng)業(yè)？

    1998年中國擁有了一個(gè)新興詞匯-互聯(lián)網(wǎng)，2016年中國又廣泛傳播-全民移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的成熟，也促使更多新鮮事物迫切涌入到了中國互聯(lián)網(wǎng)市場。

    作為4S銷售出生的許生，在一次朋友的介紹下發(fā)現(xiàn)了海外一家線上4S公司。在當(dāng)時(shí)國內(nèi)寥寥無幾的線上汽車銷售時(shí)代，這家公司卻在海外擁有每日8輛的銷售量，成功激起許生和朋友的商業(yè)沖動(dòng)，于是兩人便著手copy其模式過來單干。

    結(jié)局可想而知，不到一年商城接連虧損近230萬，合作伙伴撤資走人，留下許生背負(fù)起近一半的虧損，這真是血一樣的教訓(xùn)啊！ 

    時(shí)隔2個(gè)月，在許生與Micronet微網(wǎng)交談、合作后，這家公司終于步入軌道。在上線不到3周時(shí)間，共計(jì)106輛的驚人交易，讓許生從中獲得了可觀的利潤。而在兩次創(chuàng)業(yè)中，許生從中也悟出了不少心得。

    一、做好行業(yè)風(fēng)控，找準(zhǔn)經(jīng)營時(shí)機(jī)

    “同一個(gè)行業(yè)，不同的風(fēng)控水平，不同的模式時(shí)機(jī)，造就了兩種不同的結(jié)果。” 這是許生留下的第一句話。

    在流量分散化的中國互聯(lián)網(wǎng)市場，傳統(tǒng)PC端營銷已不能夠支撐一個(gè)商城所需的訪問流量。

    許生的商城額以每日不到200的詢盤量，造成后期流量經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化率低下，導(dǎo)致最終每月交易量不過3單的情況，接連虧損了100萬資金。

    眼看商城赤字越大，合資同伴選擇了撤資離去。而在新車庫存的情況下，選擇堅(jiān)持的許生，在成本的不斷累加，最終形成了二次虧損！

    此后，當(dāng)許生遇到了Micronet微網(wǎng)開發(fā)商時(shí)，一句“小步快走”點(diǎn)醒了許生的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。

    作為流量為王的互聯(lián)網(wǎng)，微信商城的開發(fā)與創(chuàng)新， 形成了倆足鼎立的流量時(shí)代。在建立“微信+PC”的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，并接入“支付寶”、“微信支付”等支付端口，為買賣雙方在金錢交易上的保駕護(hù)航，從而完善了汽車銷售流程，安定顧客的消費(fèi)心理。

    與此同時(shí)，擁有完美的經(jīng)營端口，沒有完美的營銷推廣同樣會(huì)讓商城離死亡不再遙遠(yuǎn)！

    二、符合行業(yè)消費(fèi)，形成點(diǎn)石成金的消費(fèi)模式

    在商城上線后，商城訪問量并沒有想象中那么瘋狂的快速增長。而長期的汽車庫存，讓急于脫手的許生萌生了雇傭大量銷售的想法。而此時(shí)，Micronet微網(wǎng)的“分傭模式”再次引起了許生的注意。

    “分傭模式”的提出，類似于傳統(tǒng)汽車分銷體系，卻又存在不同的運(yùn)營特性。

    由于汽車造價(jià)高，汽車分銷體系的分銷商又需要帶貨營銷，從而讓代理有了一定的限制性。而“分傭模式”則簡單地讓商城買家成為賣家，通過0風(fēng)險(xiǎn)的代理方式，與商城經(jīng)營者成為共同經(jīng)營關(guān)系。

    1.顧客與商家的分傭關(guān)系

    這種模式運(yùn)用，在顧客進(jìn)入商城時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)為顧客升級(jí)成為“微推客”（代理）。借由商城平臺(tái)為每位顧客生成獨(dú)立二維碼，并通過各種途徑的分享，從而引導(dǎo)他人掃描關(guān)注、消費(fèi)。

    掃描關(guān)注成功后，顧客的賬戶下將擁有自身的“一級(jí)推客”，在他人完成新車消費(fèi)，并確認(rèn)收貨后，顧客將獲得20%的傭金返利。

    同時(shí)，每位微推客在“分傭模式”中，都將形成三級(jí)以內(nèi)被推廣者的消費(fèi)傭金。而在傭金返款中，越是靠近自身的消費(fèi)者，身所獲得的傭金將越高。而商家則擁有了大量的“微推客”，形成多人共同經(jīng)營、共同獲利的營銷推廣狀態(tài)。

    2. 快速脫手新車庫存，形成商城獲利目的

    在流量時(shí)代，顧客在利用碎片時(shí)間進(jìn)行自主推廣，獲得傭金返利。商城則從中獲得大量的用戶數(shù)據(jù)，從而為商場推廣奠定了基礎(chǔ)空間，讓產(chǎn)品營銷更加流暢。

    通過“分傭模式”，將高成本、高利潤的汽車快速售賣。許生的新商城從開始1輛到現(xiàn)今平均每日12輛的銷售中，形成了引流推廣、關(guān)注消費(fèi)的無限循環(huán)。

    在上線半年后，許生終于把首次創(chuàng)業(yè)的債款繳清，并成功把二次創(chuàng)業(yè)的成本完整回收，同時(shí)擁有了76萬的微推客。

    在“分傭模式”的套用上，為商城迎來快速吸粉的特色營銷，提升粉絲經(jīng)濟(jì)的營銷利潤。Micronet微網(wǎng)在模式開發(fā)上，更是為0基礎(chǔ)的商家提供了高速融入微商行列的有效途徑。

    文章編輯：微網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)   最好的微信商城系統(tǒng)盡在Micronet微網(wǎng)

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