河北铝猎工艺品有限公司

    在“孫悟空能不能上春晚”的各種嬉笑怒罵中，猴年越來越近了。作為十二生肖中最接近人類、也最聰明的一種動(dòng)物，猴子的機(jī)靈調(diào)皮勁總是讓人忍俊不禁。而對(duì)于IT行業(yè)來說，經(jīng)歷了2015年的動(dòng)蕩和洗禮，2016年，在互聯(lián)網(wǎng)+的照耀下，整個(gè)IT行業(yè)或許真的會(huì)變得“聰明”一點(diǎn)。

    2015年，有一個(gè)行業(yè)瘋了，那就是P2P，加入理財(cái)?shù)男辛卸嗌倌茏屢慌�用戶感到心安，然而這份心安背后卻布滿風(fēng)險(xiǎn)，P2P關(guān)閉進(jìn)入高潮。2016年，P2P跑路的趨勢(shì)還將延續(xù)，這意味著這個(gè)行業(yè)進(jìn)入了規(guī)范階段。

    2015年，是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的分水嶺，大批創(chuàng)業(yè)者涌入，但打得鮮血淋漓的也不在少數(shù)。2016年，如果創(chuàng)業(yè)者依然沒有產(chǎn)品、能力、資源、資金，或許會(huì)摔得很慘。

    2015年，對(duì)電信運(yùn)營商來說是“痛心”的一年，增量不增收、輿論風(fēng)波不斷、員工離職潮涌現(xiàn)，這一路走得好辛苦。2016年，或許也不輕松，如何避免管道化、淪落為“管道工”成為運(yùn)營商正在直視的問題。

    2015年，汽車業(yè)爆發(fā)了，新能源汽車、智能汽車、無人汽車……甚至在預(yù)言家的眼中，汽車是未來的第四空間，但似乎是慣例，每個(gè)爆發(fā)式增長的行業(yè)都伴隨著騙補(bǔ)、炒概念等負(fù)面消息。2016年，趁著利好，汽車行業(yè)唯一的選擇就是踏實(shí)往前走。

    2015年，滴滴快的、美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)、攜程去哪兒、58趕集等，行業(yè)中的老大和老二上演一家親，聯(lián)姻之下，2016年，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心——資源和大數(shù)據(jù)將被共享，行業(yè)生存的安全感會(huì)更強(qiáng)烈。

    ……

    對(duì)于2015年想說的太多，各種夾雜著互聯(lián)網(wǎng)思維的業(yè)態(tài)從萌芽期蹦入爆發(fā)期，也滲入了熱錢滾動(dòng)、利欲熏心。2016年，IT行業(yè)會(huì)走上一條不尋常的變革之路，像西天取經(jīng)一樣，有著許多未知的磨難，也要直面孤獨(dú)和寂寞，遭遇質(zhì)疑與不解，但這就是夢(mèng)想的必經(jīng)之路。

    棘刺雕猴

    P2P 從亂到治的轉(zhuǎn)型

    原 意： 在棘刺尖端雕刻獼猴，形容欺騙的勾當(dāng)總有被揭穿的一天。

    猴年新解： P2P網(wǎng)貸行業(yè)的高利率誘惑就像棘刺尖端上的獼猴，監(jiān)管之下，網(wǎng)貸行業(yè)將加速進(jìn)入洗牌階段，欺騙的勾當(dāng)不再好做。

    趨勢(shì)分析：

    “棘刺雕猴”似乎是為P2P行業(yè)量身定制的成語。從2007年到2015年，借殼、自融、詐騙、跑路的平臺(tái)屢見不鮮。2015年底，《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》公開向社會(huì)征求意見，其中十二項(xiàng)禁止性行為，讓2016及2017年成為P2P行業(yè)的規(guī)范年。無論大中小型平臺(tái)，只要業(yè)務(wù)涉及十二項(xiàng)禁止性行為，都要進(jìn)行調(diào)整或轉(zhuǎn)型，不合規(guī)的平臺(tái)要么主動(dòng)退場(chǎng)，要么被淘汰出局。

    2016年，監(jiān)管下的P2P平臺(tái)要回歸信息中介，會(huì)呈現(xiàn)以下現(xiàn)象：一是線下理財(cái)門店減少，把線下顧客逐步轉(zhuǎn)移至線上；二是平臺(tái)與銀行的資金存管合作會(huì)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，部分中小平臺(tái)會(huì)尋求第三方支付公司的幫助，利用其通道，接入銀行系統(tǒng)；三是混合型平臺(tái)面臨轉(zhuǎn)型，是放棄、剝離P2P業(yè)務(wù)還是專營P2P業(yè)務(wù)，要有所取舍。當(dāng)行業(yè)整合至一定階段，隨之而來的是對(duì)投資者的利好消息，難辨真假的高利率平臺(tái)與跑路平臺(tái)會(huì)逐步減少，行業(yè)趨于規(guī)范。

    打鐵還需自身硬，熬過了18個(gè)月轉(zhuǎn)型期，在2017年甚至是2018年依然堅(jiān)挺的平臺(tái)才是真正的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。因此，2016年的網(wǎng)絡(luò)借貸依然是高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，平臺(tái)跑路可能還會(huì)發(fā)生，投資人仍需擦亮眼睛，甄選平臺(tái)。從另一角度而言，對(duì)P2P行業(yè)的監(jiān)管也會(huì)促使投資人投資P2P，網(wǎng)貸行業(yè)的整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)依然會(huì)在2016年保持高速增長。

    據(jù)網(wǎng)貸之家發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份問題平臺(tái)數(shù)量有88家，涉及的投資人數(shù)約為1.7萬人，占1月投資人數(shù)的比例為0.6%，涉及貸款余額約為4.2億元，占1月底行業(yè)貸款余額的比例僅為0.1%。從這組數(shù)據(jù)可以看出，P2P問題平臺(tái)的涉及金額及人數(shù)在整個(gè)行業(yè)的占比都較小，這也說明行業(yè)正處于健康發(fā)展?fàn)顩r。

    獼猴騎土牛

    通信業(yè)發(fā)展進(jìn)入慢節(jié)奏

    原 意： 寓意職位提升很慢。

    猴年新解： 2015年，國內(nèi)通信行業(yè)的發(fā)展速度和GDP增速相比被甩出了幾條街。三家運(yùn)營商“增量不增收”的現(xiàn)象愈發(fā)突出，而且大量?jī)?nèi)部員工離職，使人才流失。

    趨勢(shì)分析：

    從行業(yè)收入增長的角度來看，2015年國內(nèi)電信業(yè)務(wù)收入同比增長了0.8%，比上一年回落了2.8個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)際上這幾年來通信業(yè)的業(yè)務(wù)收入增速逐年下降，預(yù)計(jì)2016年仍處降速通道。

    影響通信行業(yè)業(yè)務(wù)收入增速有多重因素，比如政策，2014年“營改增”政策的實(shí)施導(dǎo)致通信行業(yè)減收約5%，超過500億元。隨著時(shí)間的推移，“營改增”對(duì)運(yùn)營商收入增長的負(fù)面影響逐漸消退，但2015年另一項(xiàng)重磅政策又出爐，這就是“提速降費(fèi)”。按照工信部的說法，2015年國內(nèi)固定寬帶和移動(dòng)流量平均資費(fèi)水平下降幅度超過了50%和39%。同時(shí)，話音、短信這些運(yùn)營商的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)全線下滑，唯一的亮點(diǎn)是數(shù)據(jù)流量在飛速增長。一方面是資費(fèi)單價(jià)在下降，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)在下滑，收入增速下滑在所難免。2016年雖然流量業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，但是仍不足以幫助運(yùn)營商扭轉(zhuǎn)局面。

    這兩年運(yùn)營商心中的痛還有人才流失，2014年大批中國聯(lián)通高層離職去了虛擬運(yùn)營商，2015年則是很多中國移動(dòng)高層投奔互聯(lián)網(wǎng)。羅川(中國移動(dòng)卓望飛信事業(yè)部總監(jiān))、林正輝(中國移動(dòng)香港公司董事長)、黃曉慶(中國移動(dòng)通信研究院院長)……中國移動(dòng)離職高管的名單很長很長。國資委的“限薪令”是導(dǎo)致運(yùn)營商人才流失的重要因素，但這不是根本因素，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，運(yùn)營商紛紛表示要轉(zhuǎn)型要適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展。但實(shí)際上受累于體制機(jī)制的束縛，運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型并不順利。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的靈活、自主更加容易對(duì)運(yùn)營商中堅(jiān)人才產(chǎn)生“誘惑”。2016年運(yùn)營商中的暗涌式離職依然值得注意。

    孫猴子跳出水簾洞 好戲在后頭

    NFC的春天不遠(yuǎn)了

    原 意： 多方搶盤，競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰輸誰贏還不知道

    猴年新解： 數(shù)據(jù)研究公司IDC的報(bào)告顯示，2017年全球移動(dòng)支付的金額將突破1萬億美元。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)意味著，今后幾年全球移動(dòng)支付業(yè)務(wù)將呈現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)也不會(huì)停。

    趨勢(shì)分析：

    對(duì)于果粉來說，2016年的年初，最盼望蘋果帶來什么產(chǎn)品？不是手機(jī)，不是平板，不是Watch，而是Apple Pay——這個(gè)在去年12月中旬傳出今年春節(jié)要登陸中國的移動(dòng)支付產(chǎn)品。在支付寶和微信支付占據(jù)移動(dòng)支付半壁江山的時(shí)代，Apple Pay的入華也被看作是銀聯(lián)的“幫手”，而銀聯(lián)憋了一年的大招“云閃付”也在去年雙十二時(shí)發(fā)布了。

    說起移動(dòng)支付，2015年并沒有太多的始料未及，依舊是支付寶、微信和銀聯(lián)三巨頭的天下，不過異彩紛呈，這異彩指的就是這三家層出不窮的優(yōu)惠活動(dòng)。3月中旬，微信支付就開啟“微信支付日”系列活動(dòng)，星期二在指定的店面使用掃碼支付都可以享受優(yōu)惠；5月28日首個(gè)“支付寶日”悄然來襲，用支付寶每月28日都能薅羊毛；除此之外，在4月下旬到6月中旬，銀聯(lián)也開始了一系列的優(yōu)惠，最負(fù)盛名的就是“銀聯(lián)62”了。

    支付寶、微信做這方面的營銷相當(dāng)老道，無論是每周二，還是每月28號(hào)，都和曾在PC端玩的如出一轍。挑個(gè)日子、宣傳造勢(shì)、拉攏商戶加入等等手法屢試不爽，為此大媽們學(xué)會(huì)掃碼，在超市排起了長龍。銀聯(lián)顯然不能坐以待斃，印象中此次“銀聯(lián)62”是其最大規(guī)模的營銷活動(dòng)，表明了向市場(chǎng)學(xué)習(xí)的態(tài)度，甚至還在微信朋友圈做了個(gè)廣告。逢年過節(jié)撒點(diǎn)羊毛，沒節(jié)日就創(chuàng)造節(jié)日再撒點(diǎn)羊毛，優(yōu)惠活動(dòng)和補(bǔ)貼力度成了移動(dòng)支付之爭(zhēng)的“第一現(xiàn)場(chǎng)”，帶來的就是移動(dòng)支付強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。

    Apple Pay入華、支付寶在去年開始了NFC之旅、三大運(yùn)營商也推出了基于NFC的手機(jī)錢包應(yīng)用……這一切都預(yù)示著2016年NFC的春天要來了。2016年，工信部將發(fā)布基于13.56兆的近場(chǎng)通信(NFC)的技術(shù)、移動(dòng)終端、非接觸式銷售點(diǎn)終端、智能卡和內(nèi)置安全模塊、移動(dòng)終端安全等方面的測(cè)試方法和要求，并很快就要測(cè)試。

    NFC能否搶占市場(chǎng)份額，核心之處在于能否迎合用戶的使用習(xí)慣，即客戶黏性。移動(dòng)金融發(fā)展的關(guān)鍵是無縫支付驗(yàn)證，消費(fèi)者希望移動(dòng)購物體驗(yàn)?zāi)軌蛟诓粻奚�安全性的同時(shí)盡可能地簡(jiǎn)化，最好一個(gè)動(dòng)作就可以完成安全支付，這也是NFC的天然優(yōu)勢(shì)。而除了支付的便捷和安全，哪家的優(yōu)惠多、補(bǔ)貼大也是決定性因素之一，消費(fèi)者永遠(yuǎn)是會(huì)“貨比三家”的，看著幾家巨頭搶奪市場(chǎng)，消費(fèi)者似“看好戲”一般，心里樂開了花。

    猴頭猴腦

    夢(mèng)想的算盤應(yīng)當(dāng)撥弄掉浮躁

    原 意： 像猴子那樣好動(dòng)，形容行動(dòng)浮躁。

    猴年新解： 成功變得越來越不容易，但創(chuàng)業(yè)的隊(duì)伍依然浩浩蕩蕩。只是在這個(gè)拼搏的年代，還得放下浮躁。

    趨勢(shì)分析：

    “我們?cè)僖膊煌度魏文Ｊ絼?chuàng)新了。”2015年，包括紅杉資本在內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)都發(fā)出了上述聲音。

    如果說連大眾點(diǎn)評(píng)&美團(tuán)、滴滴&快的、58同城&趕集網(wǎng)、美麗說&蘑菇街都感受到了寒意而抱團(tuán)取暖，那么夢(mèng)想成為“獨(dú)角獸”們的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司如何能獨(dú)善其身，曾經(jīng)的明星項(xiàng)目如考拉班車、老師來了、家裝360等紛紛倒閉。就連大洋彼岸的爆紅應(yīng)用Evernote和“閱后即焚”聊天軟件Snapchat都開始了裁員，而美國家政O2O鼻祖Homejoy更是關(guān)門大吉。

    盡管成功變得越來越不容易，但創(chuàng)業(yè)的隊(duì)伍依然浩浩蕩蕩。一位風(fēng)險(xiǎn)投資人這樣形容互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈的浮躁——整理了整整2個(gè)月以來換過的名片，忽然發(fā)現(xiàn)自己的記性越來越差，看著名片上的公司名，竟有一大半想不起來，無奈只得去百度上一查，結(jié)果嚇了自己一跳：原來這其中竟有5家O2O公司、4家游戲開發(fā)商、5家母嬰智能硬件設(shè)計(jì)者、5家云協(xié)同辦公軟件服務(wù)商、6家基于智能手機(jī)和平板電腦的應(yīng)用服務(wù)商……在互聯(lián)網(wǎng)聚會(huì)或各種創(chuàng)業(yè)咖啡館里，人們互相聊天、打招呼，但給人留下深刻印象的項(xiàng)目卻并不多。

    浮躁，上有風(fēng)口的誘惑，下有行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

    俞敏洪曾語出驚人，他認(rèn)為其所接觸的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中95%是沒有創(chuàng)新的。在一個(gè)浮躁的時(shí)代，猴頭猴腦的創(chuàng)業(yè)者們上躥下跳不得安穩(wěn)，所謂“沒有創(chuàng)新”，很大程度上正是在這種浮躁浮夸的創(chuàng)業(yè)環(huán)境中被生造出來的。

    在2016年，想要獲得成功，僅靠風(fēng)口吹來的一陣風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而且創(chuàng)業(yè)者將沒有前輩們的那些好運(yùn)氣，更多的還得憑產(chǎn)品內(nèi)涵、管理能力、資源儲(chǔ)備、資金等綜合實(shí)力說話。

    創(chuàng)業(yè)者們?cè)谂c投資者們對(duì)談時(shí)，應(yīng)該放棄估值、融資、數(shù)據(jù)等“俗氣”的話題，而更加關(guān)注創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目本身是否可以創(chuàng)造價(jià)值。

    2016年成為期待真正光芒的年份，盡管這可能需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者們的一點(diǎn)時(shí)間和耐心�，F(xiàn)在人們正經(jīng)歷一個(gè)野心的時(shí)代，夢(mèng)想能夠通過創(chuàng)業(yè)融資的鏈條成功變現(xiàn)。就像馬克·吐溫在20世紀(jì)初的美國宣稱的那樣：“人人有夢(mèng)，有自己鐘愛的盤算。”只是這副創(chuàng)業(yè)的算盤應(yīng)當(dāng)撥弄掉浮夸，在這個(gè)拼搏的年代，還得放下浮躁。(王昕)

    殺雞儆猴

    約租車 愉快地?zé)�錢吧

    原 意： 殺雞給猴子看，比喻用懲罰某個(gè)個(gè)體的辦法來警告別的人。

    猴年新解： 專車不斷受到管理部門、市場(chǎng)、同行之間的打擊和被打擊，隨著規(guī)定的水落石出，專車市場(chǎng)將從混亂到有序。

    趨勢(shì)分析：

    從群雄混戰(zhàn)到碩果孑遺，融資—燒錢—合并，在這大放異彩的背后，卻始終有一把“違法”的利劍懸掛在每個(gè)約租車平臺(tái)的頭上�？圮�、扣證、罰款，直到現(xiàn)在，專車司機(jī)心里依然“毛毛”的。2015年1月12日，上海開出了首張針對(duì)專車運(yùn)營商的罰單。

    其中，有一個(gè)關(guān)鍵角色：一直未置可否的管理部門。2014年8月，交通委下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運(yùn)提供便利的通知》算是預(yù)熱，而2015年10月，交通部發(fā)布的《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》意味著這一關(guān)鍵角色正式登場(chǎng)，但大多數(shù)約租車平臺(tái)要達(dá)到合法合規(guī)還相距甚遠(yuǎn)。

    從邏輯上講，2016年將進(jìn)入“3+N”的常態(tài)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，3是滴滴、神州和Uber，“N”是一個(gè)變量，即其它的約租車平臺(tái)。比如北京的首汽約車、廣州的如約專車，它們可以輕松得到政策支持。這樣的“后起之秀”，有可能在新政定格后，一夜之間在全國各大城市批量出現(xiàn)。

    從趨勢(shì)來看，合法合規(guī)經(jīng)營專車服務(wù)已經(jīng)成業(yè)界共識(shí)，不管從消費(fèi)者層面還是市場(chǎng)層面，都需要合法經(jīng)營的環(huán)境。因此，2016年針對(duì)專車平臺(tái)的新規(guī)將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

    正規(guī)、安全本來是專車服務(wù)的基礎(chǔ)門檻，然而近年來出現(xiàn)了一大批的專車服務(wù)平臺(tái)上的安全事件，甚至有些衍生成惡性事件，這些惡性事件基本都是因?yàn)閷＼嚻脚_(tái)門檻過低，導(dǎo)致技能水平和服務(wù)意識(shí)惡劣的司機(jī)入駐進(jìn)來。互聯(lián)網(wǎng)既是自由的，又是可監(jiān)管的，專車服務(wù)平臺(tái)更是如此。不同于網(wǎng)絡(luò)音樂、視頻、信息服務(wù)這樣的平臺(tái)出現(xiàn)問題，對(duì)用戶的損害有限，專車服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)問題，對(duì)用戶的損害很可能是致命性的。是時(shí)候制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入門檻了。

    專車江湖，盡管利益格局復(fù)雜、改革困難重重，但在共享經(jīng)濟(jì)成為主流的今天，專車的未來，仍然值得期待。

    猴年馬月

    “互聯(lián)網(wǎng)+”提振經(jīng)濟(jì) 任重而道遠(yuǎn)

    原 意： 泛指不可知、等漫長的未來歲月。

    猴年新解： 在全球化放緩成為世界經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的當(dāng)下，中國要通過供給側(cè)改革、互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)現(xiàn)軟著陸，所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，且非一時(shí)之功。

    趨勢(shì)分析：

    2015年，互聯(lián)網(wǎng)圈群雄逐鹿，行業(yè)老大紛紛趕著完成并購：從新美大、攜程去哪兒、滴滴快滴，到58趕集，看似一切塵埃落定，但在2016新一輪變革面前，一場(chǎng)更大的挑戰(zhàn)卻剛剛開始。

    如果說憑借堅(jiān)持不懈的毅力實(shí)現(xiàn)個(gè)人創(chuàng)業(yè)夢(mèng)是互聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代的生存狀態(tài)，那么如何利用大智慧深入到中國最重的產(chǎn)業(yè)，真正推動(dòng)國家改革步伐，將是下個(gè)階段互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需要共同面對(duì)的挑戰(zhàn)。

    元旦后，散落在全國的鋼鐵重鎮(zhèn)慘淡生存的新聞不斷見諸媒體，昔日輝煌的鋼鐵企業(yè)如今卻成了急需解決產(chǎn)能過剩的老大難，讓人唏噓。但需要看清的是，這不過是冰山一角，在國內(nèi)，包括房地產(chǎn)、水泥、紙業(yè)、煤炭諸多產(chǎn)業(yè)，無一不因產(chǎn)能過剩而成為國家發(fā)展前行的沉重包袱。

    “供給側(cè)”改革的提出，是向互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界發(fā)出的一封不設(shè)時(shí)限的挑戰(zhàn)書——如何借用新科技、新技術(shù)的力量來化解國內(nèi)過剩產(chǎn)能、提高供給體系適應(yīng)性、效率？類似的革命曾對(duì)美國的改革發(fā)揮過關(guān)鍵作用，如今能否在中國產(chǎn)生同樣的推動(dòng)力？

    2016年初，B2B平臺(tái)找鋼網(wǎng)出現(xiàn)，被認(rèn)為是鋼鐵行業(yè)B2B的下一個(gè)風(fēng)口。這個(gè)以解決國內(nèi)鋼材在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)信息對(duì)稱問題、縮短供應(yīng)鏈、降低銷售成本、提高生產(chǎn)精準(zhǔn)性的電商平臺(tái)所獲得的關(guān)注，正是代表了當(dāng)下在供給側(cè)改革的道路上，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中被寄予的厚望。據(jù)說，這家平臺(tái)更遙遠(yuǎn)的預(yù)期是，在國際電商市場(chǎng)中，為上游廠商開拓國際渠道。

    或許接下來，“找煤網(wǎng)”“去紙網(wǎng)”會(huì)源源不斷出現(xiàn)，在解決信息對(duì)稱、開拓銷售渠道的道路上做出貢獻(xiàn)。但如何將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)所能獲取到的有價(jià)值數(shù)據(jù)，乃至對(duì)未來預(yù)判與更深層的頂層設(shè)計(jì)以及政策導(dǎo)向相匹配，需要的是對(duì)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的需求以及發(fā)展痛點(diǎn)更深層的理解，以及國家各個(gè)部門的積極配合，這絕非是建設(shè)一個(gè)或者無數(shù)網(wǎng)站所能抵達(dá)的。不過，既然“猴年馬月”都已近在眼前，那么屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”的未來一定值得期待。

    五馬六猴

    不行！互聯(lián)網(wǎng)圈該管管了

    原 意： 形容不守規(guī)矩、不受管束的人

    猴年新解： 高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)，出現(xiàn)了很多監(jiān)管空白點(diǎn)。這些空白推動(dòng)了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，但面對(duì)隨之而來的欺詐、抄襲，甚至人身風(fēng)險(xiǎn)卻無法控制。2016年，很多醞釀已久的監(jiān)管政策應(yīng)該要正式出臺(tái)了。

    趨勢(shì)分析：

    互聯(lián)網(wǎng)的基因決定了這里是個(gè)不按常規(guī)出牌的地方。各種新生事物在這里出沒，引發(fā)創(chuàng)新的動(dòng)力，但也對(duì)既有管理法則發(fā)起挑戰(zhàn)。從過往的經(jīng)驗(yàn)看，國內(nèi)歷來是創(chuàng)新先行，法律在后。2015年末，政府對(duì)野蠻生長許久的P2P互聯(lián)網(wǎng)金融下手了——正式推出《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法(征求意見稿)》，而這或許只是個(gè)開端。在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大圈內(nèi)，目前依然有不少新生的細(xì)分行業(yè)處于監(jiān)管空白地帶，由于缺乏必要的管理，它們或野蠻生長，或停滯不前。

    目前在缺乏管制的灰色地帶野蠻奔跑著的有“拼車”“新媒體原創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)”“海量互聯(lián)網(wǎng)交易產(chǎn)生的個(gè)人數(shù)據(jù)”等。它們有的以共享經(jīng)濟(jì)之名解決了大眾的出行痛點(diǎn)，卻也有可能擾亂城市公共交通正常秩序，甚至危害出行者的人身安全，他們有的公然踐踏原創(chuàng)作者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，任意將他人辛勤勞動(dòng)的成果占為己有，卻只要付出微不足道的代價(jià)，結(jié)果微信圈抄襲成風(fēng)，甚至有抄襲者對(duì)原創(chuàng)者倒打一耙；有的人想做數(shù)據(jù)生意，卻因沒有明確的法律定義，走得扭扭捏捏、半遮半掩，而想要牟利的地下黑產(chǎn)則公然售賣大批量用戶隱私。

    過去一年，這些新興行業(yè)前進(jìn)的步伐都十分迅猛，一旦形成勢(shì)頭往往很難控制。盡管其中不乏能解決百姓大眾實(shí)際困難的妙方，但必要的管制和約束卻不能沒有。背后固然有裁定的困境，但遲遲不出臺(tái)管理辦法很可能會(huì)造成更糟的后果。

    除了監(jiān)管外，還需要必要的政策放開。比如，伴隨著越來越多的無人機(jī)及便攜式飛行器的出現(xiàn)，低空管制權(quán)的放開日益成為關(guān)注的焦點(diǎn)。到底能不能飛、在多低的范圍內(nèi)飛，在沒有明確法律規(guī)范的前提下，無人機(jī)、飛行器的商業(yè)之路依然充滿崎嶇。

    面對(duì)層出不窮的互聯(lián)網(wǎng)新生事物，如何能既不破壞它們帶來的創(chuàng)新性、便捷性，又對(duì)它們進(jìn)行必要的管理和約束？這本身就是對(duì)監(jiān)管者管理智慧的挑戰(zhàn)。2016年，或許伴隨互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展的日益成熟，空白點(diǎn)會(huì)越來越少，而五馬六猴也會(huì)越來越少。

    山中無老虎 猴子稱霸王

    國產(chǎn)智能硬件需要擺脫“玩物”定位

    原 意： 比喻沒有能人，普通人亦充當(dāng)重要角色。

    猴年新解： 品種多如繁花的智能硬件，如果在新的一年不能真正抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)，短期的稱霸，很難成為長期的統(tǒng)治。

    趨勢(shì)分析：

    2015年對(duì)于智能硬件來說，是“痛并快樂著”的一年。熱點(diǎn)的智能硬件類別諸如可穿戴、無人機(jī)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、智能平衡車等已經(jīng)充滿競(jìng)爭(zhēng)者，不少企業(yè)獲得B輪以上的投資，走上了快速發(fā)展的道路。BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的登場(chǎng)也昭示著產(chǎn)業(yè)成熟度的提升，雖然智能硬件行業(yè)草莽氣仍重，但整體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了良性洗牌的趨勢(shì)。

    2016年伊始，VR、平衡車、無人機(jī)等創(chuàng)新智能硬件已然有了星火之輝，然而是否能夠形成燎原之勢(shì)，還需要一批體驗(yàn)可靠的產(chǎn)品，簡(jiǎn)單來說，就是切中消費(fèi)痛點(diǎn)，真正為生活服務(wù)，而不僅僅只是玩物。

    虛擬現(xiàn)實(shí)無疑是2015年最火的概念，而且也將伴隨著資本的涌入，繼續(xù)熱下去。2016年的CES展上，VR成了絕對(duì)的主角。VR的硬件產(chǎn)品已經(jīng)遍地開花，Oculus、HTC和索尼VR產(chǎn)品相繼面世，國內(nèi)廠商也緊隨其后，推出各家的新品。消息稱小米、華為等手機(jī)廠商也將推出自己的VR設(shè)備，而騰訊、優(yōu)酷、愛奇藝等視頻網(wǎng)站也蓄勢(shì)待發(fā)，呈現(xiàn)出中小企業(yè)引領(lǐng)，BAT等巨頭跟進(jìn)的現(xiàn)狀。

    智能醫(yī)療在2015年由于一些山寨設(shè)備擾亂視聽，破壞了口碑。實(shí)際上移動(dòng)醫(yī)療的前景很被看好，智能醫(yī)療設(shè)備也將以更快的速度進(jìn)入普通消費(fèi)市場(chǎng)，真正醫(yī)療級(jí)別的產(chǎn)品有望出現(xiàn)。對(duì)于智能家居來說，2016年生態(tài)壁壘或?qū)⒋蚱�，迎來智能家居的�?yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

    最近很火的智能平衡車在2016年將迎來興衰分水嶺，起決定性作用的是國家主管部門對(duì)這一品類的定位與管理辦法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

    根據(jù)《2015中國智能可穿戴設(shè)備發(fā)展調(diào)查報(bào)告》顯示，在購買智能手表的用戶中，使用時(shí)間1年以內(nèi)的占76.9%，而30.8%的用戶持續(xù)使用時(shí)間不超過1個(gè)月，使用超過1年的用戶占23.1%。62.8%的被調(diào)查者認(rèn)為，“功能雞肋”成為智能可穿戴設(shè)備的最大缺點(diǎn)。曾經(jīng)風(fēng)行一時(shí)的智能手表慢慢落寞，2016年可穿戴硬件廠商在無法獲得較高溢價(jià)的情況下，會(huì)轉(zhuǎn)而向更細(xì)分的領(lǐng)域發(fā)展，以尋得需求或銷量的突破。

    沐猴而冠

    國產(chǎn)手機(jī)高銷量不再是桂冠

    原 意： 比喻虛有其表，形同傀儡，或是譏嘲為人愚魯無知空有表面。

    猴年新解： 2015年，國產(chǎn)手機(jī)廠商吃了片面追逐高銷量的虧。2016年，國產(chǎn)手機(jī)廠商們應(yīng)該都準(zhǔn)備要拋棄這頂“高帽子”了，銷量不再是考核的唯一指標(biāo)。

    趨勢(shì)分析：

    據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics最新發(fā)布的中國智能手機(jī)全年報(bào)告顯示，2015年中國智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量最高的是小米，6750萬部，以15%的市場(chǎng)份額保持第一位置。然而，雷軍在“2016小米鬧天宮”的年會(huì)上表示自己不開心，因?yàn)槿ツ昴瓿酰�他公開表態(tài)，小米全年手機(jī)銷量目標(biāo)是保底8000萬臺(tái)，沖刺1億臺(tái)。

    從2014年起，國產(chǎn)手機(jī)廠商就像是陷入了銷量的怪圈。在他們看來，銷量的多少是檢驗(yàn)品牌的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而為了提升銷量，口水戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、銷量造假風(fēng)波等一件件紛至沓來。2015年的雙十一，剛到下午2點(diǎn)，就售出了2112010部手機(jī)。但這數(shù)字背后，離不開各家為銷量好看而做的文章——魅族、小米、榮耀均被指責(zé)有刷單的行為。

    “銷量”這座大山壓得廠商透不過氣來，受智能手機(jī)市場(chǎng)趨于飽和、庫存及經(jīng)濟(jì)等因素影響，中國智能手機(jī)出貨量增速放緩。除小米外，中興、一加、錘子等等2015年成績(jī)均不佳。

    對(duì)小米而言，去年8000萬目標(biāo)是一道魔障，今年他們要堅(jiān)持“去KPI”的戰(zhàn)略，放下銷量包袱，開心就好。同樣未達(dá)到預(yù)期銷量的中興，由于問題出現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)，今年他們表示會(huì)補(bǔ)齊渠道、品牌和人才等方面的劣勢(shì)。反觀魅族，2015年銷量增長350%，但制定猴年目標(biāo)時(shí)僅提高25%，魅族認(rèn)為“滿意度優(yōu)先于銷量”，猴年目標(biāo)僅為2500萬部。

    各家廠商還在爭(zhēng)奪千元市場(chǎng)時(shí)，華為憑借Mate7打開了高端市場(chǎng)。華為在高端領(lǐng)域的成功讓對(duì)手們意識(shí)到，如何做好高端品牌賺取高利潤，遠(yuǎn)比低端走量更為重要。于是拋棄“銷量至上”，廠商們將重心放到了高端市場(chǎng)。小米Note猴年即將發(fā)布新品小米5要在3000元市場(chǎng)進(jìn)行角逐；2016魅族想要上市，除依靠Pro5以外，還將會(huì)發(fā)布新的高端手機(jī)來助陣；360奇酷手機(jī)更是一開始就已經(jīng)將高端市場(chǎng)囊括在內(nèi)。

    猴子博矢

    別對(duì)“輪子上的機(jī)器人”拔苗助長

    原 意： 比喻喜歡出風(fēng)頭賣弄的人，很容易“死”得更快。

    猴年新解： 2015年，新能源汽車突然成為“風(fēng)云人物”，同時(shí)火爆的概念還有智能汽車、無人汽車等。但隨之而來的，是騙補(bǔ)、炒概念等負(fù)面消息。汽車產(chǎn)業(yè)能否擺脫那只“博矢猴子”的命運(yùn)，且得踏實(shí)往前走。

    趨勢(shì)分析：

    一年前，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言大師、全球暢銷書《失控》一書作者凱文·凱利提出未來汽車將是人類除了家里、上班、公共空間之外的第四空間時(shí)，這個(gè)預(yù)言看起來還很遙遠(yuǎn)，可僅僅一年后，它的實(shí)現(xiàn)便有了時(shí)間表。2016年的第一場(chǎng)消費(fèi)類電子行業(yè)的全球盛會(huì)CES上，115家來自汽車科技行業(yè)的參展商，以自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車作為主要的展出內(nèi)容。

    對(duì)于未來汽車而言，新能源和智能駕駛是兩個(gè)并行且交叉的方向，很難想象未來無人駕駛的汽車，仍然是燃油汽車，新能源一定會(huì)成為標(biāo)配。

    面對(duì)如此顯而易見的未來，政府給錢、給補(bǔ)貼、給政策。汽車是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力的標(biāo)準(zhǔn)，也是國家的經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)和晴雨表。所以，不難理解，當(dāng)汽車面臨整個(gè)產(chǎn)業(yè)全新升級(jí)的時(shí)候，中國對(duì)搶占跑道的渴望。

    然而，好的政策能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而壞的政策卻可能成為攔路石。在一貫的“以補(bǔ)貼刺激市場(chǎng)”的政策利好下，盡管2015年中國新能源車的產(chǎn)銷量超過了美國，但隨之而來的，是各種騙補(bǔ)的丑聞。你可以對(duì)這些中國的車企怒其不爭(zhēng)，但也應(yīng)該思考，能夠真正刺激產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的政策該是怎樣的存在。

    根據(jù)現(xiàn)有的增長態(tài)勢(shì)，2016年底，中國將成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但政府對(duì)新能源汽車的政策扶持方向也將改變，真金白銀的補(bǔ)貼一定會(huì)縮水。取而代之的，或許是政策上的調(diào)整以及對(duì)高科技企業(yè)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)的傾斜。對(duì)于國產(chǎn)汽車廠商而言，電池的質(zhì)量、電池組的串聯(lián)技術(shù)、汽車大腦的智能程度，都將決定自己是否能在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)彎道超車。

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，是未來汽車成敗的關(guān)鍵。百度、樂視、小米都在從不同角度切入汽車行業(yè)，可以預(yù)見的是，更多的初創(chuàng)企業(yè)也將進(jìn)入汽車行業(yè)，從智能汽車、無人駕駛、電池管理等多方面挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車制造商的權(quán)威。2015年奇瑞、比亞迪等國產(chǎn)汽車廠商正在積極與百度等互聯(lián)網(wǎng)公司合作，以聯(lián)手與寶馬、奔馳等國外車商的智能汽車抗衡，而這種合作，在2016年及以后的數(shù)年中，將更加緊密。

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