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阿里研究院:電子商務(wù)催生中國版工業(yè)4.0
文章出處:微網(wǎng)  更新時間:2015-03-17  點擊率:
作為互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合的電子商務(wù),不僅提升了流通業(yè)效率和水平,改變了流通業(yè)的形態(tài)和格局,而且還通過數(shù)據(jù)更快速的傳導(dǎo)機制,將下游市場需求與上游生產(chǎn)更緊密地結(jié)合起來,倒逼制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,并催生中國特色的工業(yè)4.0。

    作為互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合的電子商務(wù),不僅提升了流通業(yè)效率和水平,改變了流通業(yè)的形態(tài)和格局,而且還通過數(shù)據(jù)更快速的傳導(dǎo)機制,將下游市場需求與上游生產(chǎn)更緊密地結(jié)合起來,倒逼制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,并催生中國特色的工業(yè)4.0。

 

    一、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)“逆向”的過程

 

    互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)的影響不應(yīng)該用割裂的視角“單獨”來看,而應(yīng)該放在整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過程中來觀察。根據(jù)我們的觀察,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化呈現(xiàn)“逆向”漸進的態(tài)勢:從消費需求端出發(fā),一直往上游倒逼。在這里,“互聯(lián)網(wǎng)化”的實質(zhì)是“在線化”和“數(shù)據(jù)化”,其核心是交易環(huán)節(jié)的在線化。因為一旦交易在線化,供求兩方面的數(shù)據(jù)才可以自然沉淀下來,形成“活的”數(shù)據(jù),隨時被調(diào)用和挖掘。同時,在線化的數(shù)據(jù)流動性最強,不會像以往一樣僅僅封閉在某個部門或企業(yè)內(nèi)部。在線的數(shù)據(jù)隨時可以在產(chǎn)業(yè)上下游、協(xié)作主體之間以最低的成本流動和交換。數(shù)據(jù)只有流動起來,其價值才得以最大限度地發(fā)揮出來。

 

    過去的十年,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“逆向”互聯(lián)網(wǎng)化,在企業(yè)價值鏈層面表現(xiàn)為一個個環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化:從消費者在線開始,到廣告營銷、零售、到批發(fā)和分銷、再到生產(chǎn)制造、一直追溯到上游的原材料和生產(chǎn)裝備。從產(chǎn)業(yè)層面看,表現(xiàn)為一個個產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化:從廣告業(yè)、零售業(yè)、批發(fā)市場、制造業(yè)和裝備制造業(yè)的逐步演化過程。在這個過程中,作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流、金融業(yè)也跟著出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。從互聯(lián)網(wǎng)化的程度上看,這個“逆向”的過程中,各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)占比也是依次遞減的。

 

    最先互聯(lián)網(wǎng)化的是消費者,目前我國網(wǎng)民規(guī)模達6.49億,互聯(lián)網(wǎng)普及率為47.9%(這可看做是中國人口的互聯(lián)網(wǎng)化程度)。其中,網(wǎng)絡(luò)購物用戶3.61億,我國網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購物的比例升至55.7%,在全國居民中的滲透率也達到了26.67%。

 

    廣告營銷環(huán)節(jié)是最早互聯(lián)網(wǎng)化的商業(yè)環(huán)節(jié)。根據(jù)易觀國際的數(shù)據(jù),2014年我國互聯(lián)網(wǎng)廣告產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1535億元,占整體廣告產(chǎn)業(yè)的市場份額達到28%,這在某種程度上可以看做是廣告行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的程度。

 

    其次是零售環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化。2014年我國網(wǎng)上零售額同比增長49.7%,達到2.8萬億元,占同期社零總額的比例達到10.6%。這也基本代表零售業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的比重。

 

    再往上是批發(fā)和分銷環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化。這里面包括傳統(tǒng)的B2B網(wǎng)站紛紛由信息平臺向交易平臺轉(zhuǎn)型,推動在線批發(fā),以及傳統(tǒng)企業(yè)的大量開展的網(wǎng)絡(luò)分銷業(yè)務(wù)。舉幾個數(shù)據(jù),2014年7月在港交所掛牌的電子元器件B2B網(wǎng)站“科通芯城”走的是純線上交易模式,2014年交易規(guī)模約80億元。阿里巴巴的內(nèi)貿(mào)批發(fā)平臺-1688在截止2014年6月之前的12個月內(nèi)在線批發(fā)規(guī)模227億美元(約1400億人民幣)。整個國內(nèi)批發(fā)、分銷市場的互聯(lián)網(wǎng)化比例估計為1-2%的比例。

 

    在往上倒逼就是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),目前才剛剛開始,主要表現(xiàn)兩個方面:一是互聯(lián)網(wǎng)釋放需求個性化、多樣化需求,倒逼生產(chǎn)制造柔性化加速,比如“多品類、小批量”生產(chǎn)、大規(guī)模個性化定制等;二是需求端、零售端與制造業(yè)的在線緊密連接、協(xié)同,創(chuàng)造出新的商業(yè)模式。

 

    二、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵與誤區(qū)

 

    關(guān)于中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,業(yè)界一直存在兩種常見誤區(qū)。第一種是“微笑曲線”誤區(qū),認為制造業(yè)沒有吸引力。由于施正榮先生的“微笑曲線”在中國外貿(mào)加工行業(yè)得到普遍共識。因此,業(yè)界普遍認為,中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向必須向“U型曲線”兩端的價值鏈高端延伸,走品牌化或研發(fā)、設(shè)計的道路。事實上,理論和實踐上都存在與此相反的現(xiàn)象。例如,2004年日本索尼中村研究所所長中村末廣就提出了“武藏曲線”,即和微笑曲線相反的拱形曲線——真正最豐厚的利潤源正是在“制造”上,很多制造業(yè)的隱形冠軍也在驗證這一點。

 

    第二個誤區(qū)是“機器換人”或者包括物聯(lián)網(wǎng)、傳感器在內(nèi)的各類高大上的技術(shù)改造思路。這種思路之所以錯誤在于技術(shù)改造著眼于局部效率改善,這不一定能提升企業(yè)的整體效率。技術(shù)改造或信息化如果沒有與市場、客戶、供應(yīng)商緊密連接,效果也難以顯現(xiàn)。同時,對于中國90%以上的企業(yè)而言,產(chǎn)能過剩、資金短缺、訂單波動、人才匱乏等諸多困難迫在眉睫,實施高額技改風險頗高。那么,正確的道路在哪里?

 

    我們認為,整套生產(chǎn)管理體系的革新是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。這包括經(jīng)營哲學(xué)理念,也包括物聯(lián)網(wǎng)、機器人、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的投入;仡櫴澜缰圃鞓I(yè)百年歷史,我們發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的重大革命也主要是自生產(chǎn)方式以及管理思想的變革。比如,亨利.福特的流水線生產(chǎn)、大野耐一的“豐田式生產(chǎn)方式”(TPS)和高德拉特的“制約要素理論”(TOC)在實踐中因為產(chǎn)生了真實的經(jīng)濟績效而影響了世界制造業(yè)。例如,日本豐田汽車憑借TPS取得了驚人的業(yè)績:1982年,豐田汽車公司人均利潤為美國通用汽車 公司的10倍;2005年它的盈利高達114億美元, 超過其他所有大汽車制造商贏利的總和。直到今天豐田仍然是全球最大的汽車公司。

 

    中國制造業(yè)目前最大的問題并不是技術(shù)水平差或生產(chǎn)效率低下的問題,更多地表現(xiàn)在生產(chǎn)與市場的脫節(jié),以及供應(yīng)鏈鏈上各個環(huán)節(jié)的停頓與積壓。例如,產(chǎn)能過剩、設(shè)備閑置、生產(chǎn)周期長、新產(chǎn)品開發(fā)慢、產(chǎn)品不適銷、庫存積壓等問題。因此,對于中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,應(yīng)當摒棄“局部優(yōu)化”的技術(shù)改造思路,必須從市場需求-銷售-生產(chǎn)-采購的供應(yīng)鏈整體效益出發(fā)。這一點,無論是消費品還是工業(yè)品都適用。我們很欣喜地看到,互聯(lián)網(wǎng)為實現(xiàn)“系統(tǒng)角度”地思考問題提供了絕佳的條件。

 

    三、電子商務(wù)如何倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型

 

    電子商務(wù)作為完全基于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟交易活動,天生就具備“在線化、數(shù)據(jù)化”的特征和優(yōu)勢;ヂ(lián)網(wǎng)大大削減了產(chǎn)銷之間的信息不對稱,加速了生產(chǎn)端與市場需求端的緊密連接,并催生出一套新的商業(yè)模式-C2B模式,即消費者驅(qū)動的商業(yè)模式。C2B的商業(yè)模式要求生產(chǎn)制造系統(tǒng)具備高度柔性化、個性化,以及快速響應(yīng)市場等特性。這恰恰是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。

 

    傳統(tǒng)的B2C模式本質(zhì)上是一種“推動式”的生產(chǎn)方式,生產(chǎn)商追求標準化、大規(guī)模、低成本生產(chǎn),然后通過廣播電視的大眾營銷,以及層層代理、分銷系統(tǒng),把商品推向大市場。這其中,消費者處于被動、被教育和灌輸?shù)牡匚。這種模式在供給短缺時代大獲成功,而在生產(chǎn)普遍過剩的時代就陷入困境。這也是目前中國制造業(yè)舉步維艱的大背景;電子商務(wù)的C2B模式根本上是一種需求“拉動型”生產(chǎn)方式:互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)使市場需求信息得以迅捷地傳達給品牌商、生產(chǎn)者,上下游的協(xié)同變得更為順暢。生產(chǎn)商根據(jù)市場需求變化,快速靈活組織物料采購、生產(chǎn)制造和物流配送。

 

    同時,通過數(shù)據(jù)、技術(shù)、人、設(shè)備和管理方式的革新,商品品種增多、生產(chǎn)批量變小,反應(yīng)速度加快,最終變成充分柔性化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。所謂“柔性化”是指供應(yīng)鏈具有足夠彈性,產(chǎn)能能夠根據(jù)市場需求快速做出反應(yīng):“多款式的小批量”可以做,需要大批量翻單、補貨也能快速做出來,而且無論大單、小單能做到品質(zhì)統(tǒng)一可控,成本相差無幾、及時交貨。對于品牌商而言,柔性化供應(yīng)鏈的最大收益在于把握銷售機會的同時,又不至于造成庫存風險。對生產(chǎn)商而言,柔性化消除了過剩產(chǎn)能,增強抗風險能力。在C2B模式下,品牌商與生產(chǎn)制造商的關(guān)系也在發(fā)生徹底、根本的變化。在傳統(tǒng)B2C模式下,兩者是甲乙方關(guān)系,成本導(dǎo)向、零和博弈關(guān)系;而在C2B模式下,兩者開始真正成為合作伙伴,轉(zhuǎn)變成為平等互補、有效產(chǎn)出導(dǎo)向、互動協(xié)作之下的多贏關(guān)系。目前,在電子商務(wù)領(lǐng)域,柔性化正在加速推進。

 

    四、電子商務(wù)與中國特色的工業(yè)4.0

 

    從價值鏈全流程的角度看,電子商務(wù)也是工業(yè)4.0的一部分,“制造業(yè)”和“電子商務(wù)”分別是工業(yè)4.0的后端和前端。沒有在線化的銷售模式,如何倒逼出在線化、數(shù)據(jù)化的制造模式?!幸運的是,在中國這樣一個電子商務(wù)和制造業(yè)的大國,我們的制造業(yè)完全可以借助電子商務(wù)實現(xiàn)彎道超車。

 

    “工業(yè)4.0”近期成了業(yè)界炙手可熱的概念。很明顯,德國工業(yè)4.0是在以移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)為主的新一輪通信技術(shù)革命的大背景下提出來的,與之前的IT革命浪潮有本質(zhì)的區(qū)別。

 

    從生產(chǎn)制造的角度看,工業(yè)4.0實現(xiàn)了廣泛的連接,把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶緊密地連接在一起。連接的背后是全流程,或全網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和信息的流動和共享。

 

    從實現(xiàn)的效果看,德國工業(yè)4.0是為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn),甚至大規(guī)模個性化定制。例如,漢諾威工業(yè)博覽會負責人克科勒爾指出,全球的生產(chǎn)必須越來越強調(diào)個性化柔性化,同時保持競爭力,而數(shù)字化就提供了最佳條件,使生產(chǎn)線擁有足夠的靈活性,不局限于只固定生產(chǎn)一種產(chǎn)品,相關(guān)信息就存于初產(chǎn)品內(nèi),并對機器發(fā)出加工指令,比如:“周一和周二用不同噴漆。”

 

    為什么要實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。柔性化生產(chǎn)可以減少市場風險,降低資金、庫存壓力;市場反應(yīng)快就可以及時把握市場機會,實現(xiàn)更高毛利水平。所以,我們看到,德國工業(yè)4.0的最終目的是可以給企業(yè)帶來更高的盈利水平,是由市場需求倒逼的“技術(shù)改造”,是上下游緊密結(jié)合的供應(yīng)鏈的視角。

 

    德國人向世界展示了其工業(yè)領(lǐng)域的積累和競爭優(yōu)勢,但是德國制造不會成為世界制造的中心。德國工業(yè)的體量也決定了,德國和整個歐洲目前的制造能力根本不能滿足世界的產(chǎn)品需求。滿足世界產(chǎn)品需求的中心還是在中國。中國相對德國或其他發(fā)達國家的優(yōu)勢在于:中國不僅是全球制造業(yè)大國還是網(wǎng)絡(luò)消費大國,電子商務(wù)與制造業(yè)的結(jié)合有可能讓中國走出一條不同的工業(yè)4.0道路。

 

    既然工業(yè)4.0或制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是基于市場需求的拉動式、柔性化的供應(yīng)鏈,那么基于電子商務(wù)的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢再加上龐大的制造業(yè)資源,中國有可能在未來彎道超車。首先,中國已經(jīng)是世界第一大電子商務(wù)市場,2014年網(wǎng)絡(luò)零售達到2.8萬億元,2020年會超過10萬億的交易規(guī)模;網(wǎng)民數(shù)會達到10億。這意味著巨大的市場消費數(shù)據(jù)也自然沉淀和積累。同時,中國的電商平臺正積極向全球拓展。例如,阿里巴巴的“速賣通”平臺已經(jīng)是俄羅斯、巴西等國的第一大電商平臺。每月登錄全球速賣通服務(wù)器的俄羅斯人近1600萬。這意味著中國的電商平臺可以沉淀、使用全球的消費數(shù)據(jù),并為本國制造業(yè)所用。

 

    同時,中國在100多年后再次成為世界第一制造業(yè)大國。美國人認為中國制造的成功“秘訣”在于它的產(chǎn)業(yè)集群。中國的產(chǎn)業(yè)集群以大量中小微企業(yè)集聚而著稱,與歐美大型制造業(yè)企業(yè)相比,其天然就具備柔性化的集體產(chǎn)能。產(chǎn)業(yè)集群幾乎可以保持與市場需求同比例的擴張、收縮,以應(yīng)對外部市場波動。在互聯(lián)網(wǎng)時代,連接的低成本使得信息、數(shù)據(jù)快速分享和使用,產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)間的學(xué)習、模仿加速,將推動產(chǎn)業(yè)集群的整體轉(zhuǎn)型。例如,在杭州、東莞等服裝產(chǎn)業(yè)集群,受服裝類電商迅猛發(fā)展和市場化愈加“小批量、多款式、快速反應(yīng)”需求的帶動,原來的批發(fā)市場正在轉(zhuǎn)型為淘寶店鋪提供“網(wǎng)供”的電商園區(qū);越來越多的服裝、鞋帽、箱包等生產(chǎn)制造企業(yè)開始往柔性化生產(chǎn)、拉動式供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。電子商務(wù)就像一張大網(wǎng),把越來越多的零售、批發(fā)、制造企業(yè)連接在一起,通過數(shù)據(jù)協(xié)同的方式促進他們整體轉(zhuǎn)型。

 

    小結(jié):

 

    在互聯(lián)網(wǎng)條件下,制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不是獨立發(fā)生的,而是呈現(xiàn)營銷-零售-批發(fā)-制造的一個倒逼過程。在這個過程中,C2B的商業(yè)模式逐漸清晰,而柔性化生產(chǎn)正是在制造端的主要轉(zhuǎn)型方向。在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前,很多大型企業(yè)已經(jīng)在探索大規(guī)模個性化定制、拉動式供應(yīng)鏈,并取得了卓越的成績。但是互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了這種進程,更多的中小企業(yè)以大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)集群的方式正在進行這種演變。工業(yè)4.0的上半身是電子商務(wù),下半身是柔性供應(yīng)鏈,而中國作為全球最大的網(wǎng)絡(luò)消費市場和制造大國,具備世界上任何一個國家都沒有的雙重優(yōu)勢,這是中國的絕佳機會。互聯(lián)網(wǎng)帶來了新的競爭空間和新競爭規(guī)則,如果政策得當,中國在工業(yè)4.0領(lǐng)域完全可以走出一條獨特的道路。

 

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