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[導讀]淘寶商超核心有點：一是品類方面，做優(yōu)質(zhì)食品和生活用品的集成。二是物流方面，將做最后一公里的創(chuàng)新。



騰訊科技 王可心 1月8日報道

今日有消息稱，淘寶系將上線新項目“淘寶商超”，主要針對進口食品和超市生活用品，預計將于春節(jié)前上線。

據(jù)了解，淘寶商超核心有點：一是品類方面，做優(yōu)質(zhì)食品和生活用品的集成。二是物流方面，將做最后一公里的創(chuàng)新。

早在2010年10月，天貓前身淘寶商城開始籌備網(wǎng)上超市。電子商務觀察人士魯振旺爆料，與天貓超市自營模式不同，淘寶超市定位于平臺，不做采購，主要采取招商模式，將精選一些淘寶的賣家、線下超市賣場的進口食品。

最后一公里是難點

淘寶商超采取招商模式，精選淘寶賣家和線下超市的進口食品，但最終由淘寶統(tǒng)一管貨還是小賣家各自發(fā)貨，還是未知數(shù)。

快消品的毛利和客單價低，每單貢獻的毛利薄，且包裹體積大、重，一些商品易漏、易損，保質(zhì)期短，對供應鏈管理有更高的要求，包括在倉庫里如何管理周轉(zhuǎn)很快的、體積比較大的快消品；如何配送易漏、易損的商品；如何管理短保質(zhì)期的商品。

某快消品類B2C負責人說，淘寶系有一個原則是“堅決不碰貨”。天貓超市雖采取自營模式，但是由合作的第三方管理貨品。而如果由小賣家各自發(fā)貨，又會遇到毛利無法分攤成本的問題。

“如果一位用戶購買200元的商品，毛利可以分攤掉物流等成本。但如果200元商品來自5個小商家，每個商家40元一單，毛利無法覆蓋成本。從用戶角度說，用戶希望最后收到一個大包裹，零散的包裹也會影響用戶體驗�！彼�說。

此外，快消品電商涉及到本地化問題，一方面，快消品對時效性有更高的要求。另一方面，快消品異地發(fā)貨可能破損，因此開到什么地方就要在當?shù)亟▊}庫，在當?shù)夭少彙?br>
淘寶方面尚未對淘寶商超一事做出回應。不過，據(jù)魯振旺透露，淘寶商超負責人表示，最后一公里將會創(chuàng)新，但未透露具體做法。

或?qū)�沖擊1號店

目前，快消品電商的領頭羊是1號店，2011年銷售額超過27億，外界預測2012年1號店的銷售額將超過50億。天貓超市于2010年10月開始籌備，目前在上海、杭州、寧波、蘇州、無錫、南京、臺州七個城市試點。京東商城、蘇寧易購等皆運營食品品類，但仍是小品類，對快消品持謹慎態(tài)度。

億邦動力網(wǎng)總編輯賈鵬雷認為，目前，整個電商行業(yè)對快消品較為慎重。但食品是有潛力的大品類，2013年可能迎來一波發(fā)展浪潮，淘寶欲把食品做強，是非常合理的決定。

他認為，淘寶商超必然會對1號店產(chǎn)生沖擊，但沖擊的大小，現(xiàn)在還不好判斷。

1號店的核心競爭力在于供應鏈管理，1號店董事長于剛具有十幾年供應鏈管理經(jīng)驗。淘寶商超需要在供應鏈、物流標準上更加嚴格。因此，短期來講，對1號店沖擊不會太大。

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