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英國《金融時報》近日撰文分析了中國搜索巨頭百度押注AI的戰(zhàn)略。該媒體認為，百度的Apollo和DuerOS項目讓它在AI時代擁有光明的未來，但在移動互聯(lián)網(wǎng)落后是百度的一大掣肘。

以下是文章全文：

魏女士鉆進了她的汽車，并告訴它自己的目的地。在汽車自動穿行于清晨車流中的同時，新聞應(yīng)用挑選了魏女士最可能喜歡的新聞，并大聲朗讀給她聽。隨著汽車靠近停車場，攝像頭識別出了她的面部，并自動打開了大門。

這就是中國搜索巨頭百度所設(shè)想的未來，屆時，人工智能（AI）將讓手機屏幕和計算機變得過時。

百度稱，人工智能革命將是下一個行業(yè)革命。但就像該公司所承認的那樣，問題是它已經(jīng)在移動互聯(lián)網(wǎng)的變革中落后。

在移動互聯(lián)網(wǎng)落后

當桌面瀏覽器還是互聯(lián)網(wǎng)入口的時代，搜索引擎很容易賺錢。但移動界面限制了屏幕中廣告的數(shù)量，同時將互聯(lián)網(wǎng)分割成了許多基于應(yīng)用的領(lǐng)地，例如騰訊的微信，它已經(jīng)變成許多用戶的互聯(lián)網(wǎng)入口。

在打造連通共融的移動應(yīng)用生態(tài)方面，百度是中國三大科技公司中行動最慢的。它的營收已遠遠落后于騰訊和電商巨頭阿里巴巴。

“漸漸地，百度就忘了它是一家廣告平臺，”百度早期投資者、私募股權(quán)公司Dubeta董事長菲利普·貝克（Philip Beck）說。

押注人工智能

相反，百度如今押注人工智能，希望成為東方的AI巨頭，利用中國龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶基礎(chǔ)作為AI研究的關(guān)鍵資源。

這家公司正與政府合作，在北京打造中國首家國家級AI研究實驗室。百度還將第二季度的研發(fā)費用增至了4.64億美元，較去年同期大增了28%。

“百度的AI潛力對中國來說是革命性的，”百度長期投資者蘇格蘭基金B(yǎng)aillie Gifford的投資經(jīng)理勞倫斯·伯恩斯（Lawrence Burns）說。

進行中的AI項目包括Apollo，它是百度的無人駕駛汽車操作系統(tǒng)。到今年底，百度計劃向合作伙伴分享其面向簡單城市環(huán)境的自動駕駛技術(shù)；到2020年底，百度希望銷售全自動駕駛汽車。

然后是DuerOS，百度的語音對話個人助理系統(tǒng)。該系統(tǒng)與亞馬遜的Alexa類似，但面向中文市場，目前的服務(wù)水平尚不如亞馬遜和谷歌。

邁向AI時代遭掣肘

百度面臨的主要挑戰(zhàn)是，如何填補光明的AI未來與其當前在移動互聯(lián)網(wǎng)時代增長滯緩的差距。

“我覺得，百度就像是處于中年危機的成功高管，他必須經(jīng)歷一些糟糕的決定才能找到自我，”貝克說。

“淘寶上的廣告要比百度上的更加精準，”中國傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長丁俊杰說。“淘寶擁有用戶購物歷史的具體數(shù)據(jù)，但百度搜索歷史只能顯示用戶未來的購物可能性。”

缺乏用戶資料也是百度的一大痛點。如果沒有賬戶，在淘寶或微信上購物完全不可能，但百度用戶無需賬戶也能搜索信息。

百度正試圖改變這一點。去年，該公司在搜索欄下方推出了新聞流功能，如果用戶注冊賬戶，就能記錄他們的興趣并進行個性化推薦。此舉在上月遭到谷歌的借鑒。

截至今年7月，百度的新聞流已擁有1億日活躍用戶，較4月增長了20%。相比之下，據(jù)市場研究公司eMarketer的數(shù)據(jù)，新聞聚合應(yīng)用今日頭條截至去年底擁有7800萬日活用戶，騰訊的微信擁有5億月活躍新聞用戶。

百度對醫(yī)療廣告的依賴曾在去年引發(fā)一場公關(guān)危機，當時一位年輕人在接受百度搜索廣告中一家醫(yī)院的可疑治療后不治身亡。結(jié)果就是，百度在過去一年來失去了1/5的廣告客戶。

此外，百度市值可能被電商巨頭京東超越也讓它臉上不太光彩。不過分析師指出，京東基于零售的業(yè)務(wù)模式意味著，它不會與百度直接爭奪廣告。

“百度的Apollo和DuerOS項目讓它有機會統(tǒng)治AI時代，當然，問題是它能否擺脫在各方面受束縛的狀態(tài)，”市場研究公司IDC分析師薛余（Xue Yu，音譯）說。

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