河北铝猎工艺品有限公司

眾所周知，劉強東一向心直口快，敢于不避諱地表現(xiàn)出自己的野心。近日，他在接受美國財經(jīng)媒體CNBC采訪時再次將這個特點表露無疑。采訪中主持人詢問為何京東選擇采用和阿里巴巴不同的電商模式，劉強東表示自己更看重質(zhì)量，似乎話里有話。

在被提到與阿里之間的比較時，劉強東更是自信滿滿地表示5年內(nèi)甚至更快，京東將超越天貓成為中國最大的B2C平臺，因為目前京東每年的業(yè)務(wù)增長速度都要超過阿里，用戶體驗也比阿里巴巴好。

當然，除了與阿里之間的糾葛，占股京東的騰訊也備受外媒關(guān)注。在主持人提問到京東的業(yè)務(wù)有多大程度依賴于騰訊時，劉強東選擇了用數(shù)據(jù)說話，他表示目前占京東15%股份的騰訊利用其微信和QQ等產(chǎn)品，給京東帶來了24%的新客戶。此外，京東也與沃爾瑪、百度、今日頭條、奇虎360等國內(nèi)外多家互聯(lián)網(wǎng)或零售企業(yè)的合作也有為京東帶來業(yè)績和流量，似乎不想讓外界認為京東是在過度依靠騰訊，而是平臺本身就有吸引力。

事實上，對于京東來說，騰訊的入口的確為其幫助不小，但若要說到與阿里巴巴之間的新零售之爭，京東自營物流才是功不可沒。

采訪中，劉強東借機對外界認為京東過度燒錢自建倉儲，導(dǎo)致京東至今尚未盈利的誤解作出了回應(yīng)，他表示京東自建倉儲物流不僅沒有增加成本，反而讓京東在物流上更加省錢，而且相較于第三方物流公司運輸效率更高，尤其是當雙方都開始布局線下門店，自建物流的優(yōu)勢將更加明顯。

怎么說呢？以近日天貓推出的“貓茂”購物中心來看，采用的還是與京東便利店一樣線上線下聯(lián)動的O2O模式，雙方加碼對線下零售的布局，都是因為線上渠道飽和，兩者又都有龐大的流量基礎(chǔ)，這是大勢所趨。但京東由于擁有自營物流，且在全國多地都有置前倉，整個物流體系都會優(yōu)先服務(wù)于京東自身，無論是在調(diào)貨還是效率上都要快于天貓。

而阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)更多的是整合第三方快遞公司的數(shù)據(jù)資源，一旦與其中一方出現(xiàn)分歧，則會對整個平臺和線下的物流產(chǎn)生相應(yīng)地影響，此前的順豐事件就是前車之鑒。

對于傳統(tǒng)商家來說，沒有來自線上渠道的流量帶動，線下怎么布局都是死。相反，有了線上渠道的支撐，線下的門店可以開拓出更多的功能，比如在近期不少與Micronet微網(wǎng)達成合作的商家都在原有多門店的情況下，搭建了微網(wǎng)基于O2O模式的微信商城。通過線上渠道的營銷吸粉，不少商家的線下門店業(yè)績都被帶動增長。

其中，部分企業(yè)由于在過去一年中營業(yè)狀況良好，甚至選擇擴張線下門店，將門店作為每個城市的配送中心，在線下人流量減少的工作日時間，安排門店員工為當?shù)赜脩暨M行上門配送，一方面優(yōu)化了線下門店的人力和倉儲資源，一方面也縮短了商品的配送時間，提升了用戶體驗。這也是除了天貓京東，一種能夠?qū)崿F(xiàn)自主經(jīng)營，自主配送的新模式，有多門店的商家也可效仿這種模式才改善目前的經(jīng)營。

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