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近段時(shí)間以來(lái)，伴隨著ofo小黃車(chē)與摩拜單車(chē)分別完成融資，共享單車(chē)行業(yè)的頭部大戰(zhàn)愈發(fā)焦灼。盡管兩強(qiáng)對(duì)外表現(xiàn)各有千秋，但是從目前第三方數(shù)據(jù)報(bào)告來(lái)看，ofo小黃車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，而且在持續(xù)擴(kuò)大之中。

日前，易觀千帆發(fā)布了《2017年6月中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)報(bào)告》，其中顯示，ofo小黃車(chē)6月活躍用戶(hù)增至4073.5萬(wàn)，排名行業(yè)第一，摩拜單車(chē)則以月度活躍用戶(hù)3548.6萬(wàn)排名第二，活躍用戶(hù)數(shù)落后前者524.9萬(wàn)。同時(shí)，本月，ofo小黃車(chē)的活躍用戶(hù)覆蓋率為51.9%，同樣排名行業(yè)第一，摩拜單車(chē)活躍用戶(hù)覆蓋率則為45.2%，排名第二，相較于5月下跌近14%。

除此之外，數(shù)據(jù)報(bào)告還指出，ofo的6月新增用戶(hù)數(shù)為1584.4萬(wàn)，居行業(yè)第一;摩拜單車(chē)新增用戶(hù)數(shù)為1312.0萬(wàn)，ofo月度活躍用戶(hù)的環(huán)比增長(zhǎng)率為19.35%;摩拜月度活躍用戶(hù)的環(huán)比增長(zhǎng)率為11.91%。對(duì)比之下，ofo活躍用戶(hù)數(shù)的環(huán)比增長(zhǎng)率領(lǐng)先摩拜超62%、是摩拜的1.6倍之多。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，ofo小黃車(chē)之所以能夠始終保持領(lǐng)跑共享單車(chē)行業(yè)，其原因在于，一方面，ofo小黃車(chē)不斷提升產(chǎn)品外觀、設(shè)計(jì)和性能，在提供良好的用戶(hù)體驗(yàn)方面持續(xù)改進(jìn)，以輕便好騎的特點(diǎn)受到了廣大用戶(hù)群體的青睞。

另一方面，ofo小黃車(chē)還積極與行業(yè)內(nèi)外企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、模式等層面展開(kāi)深入合作，以每年超過(guò)2000萬(wàn)的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)保證對(duì)市場(chǎng)源源不斷的投入，不僅滿(mǎn)足了不斷增長(zhǎng)的用戶(hù)群體的騎行需求。更為行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了方向和標(biāo)桿。

時(shí)至今日，借助更強(qiáng)勢(shì)的資本和戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)為助力，基于當(dāng)前的領(lǐng)先地位，ofo小黃車(chē)無(wú)疑將在共享單車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局更具領(lǐng)導(dǎo)力，讓我們拭目以待。（文/今日頭條）

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