2014年以來，各路人馬高舉傳統(tǒng)行業(yè)革命的大旗，從衣食住行、居家理財(cái)、結(jié)婚生子、健康美業(yè)的各個(gè)細(xì)分行業(yè)幾乎翻了一個(gè)底朝天。這其中也不乏許多以說媒大媽為己任的業(yè)務(wù)模式。
什么叫撮合經(jīng)濟(jì)？就是張家姑娘待字閨中，我介紹李家小伙兒給她認(rèn)識，兩個(gè)人成了，還都得感謝我。結(jié)果我一看，這事兒有意思，于是我動(dòng)用所有的人脈關(guān)系，左手抓女人，右手抓男人，制造各種機(jī)會左手配右手，于是我就成了一個(gè)說媒平臺，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)就出來了。接下來我會怎么想？很簡單，找更多的男人和女人搭配組合，最好剩下的男人和男人、女人和女人也不要浪費(fèi)，該碰撞的碰撞，甚至結(jié)婚這件事兒頻率都還可以更高一點(diǎn)。最后自然是大團(tuán)圓結(jié)局，你好我好大家好，都賺到了。
說白了，撮合也就這么點(diǎn)事兒，中間人么。我只管說，剩下你們但行好事；我希望你們都滿意，但其實(shí)，你們兩個(gè)之間的事情，我最多提要求，實(shí)際能做的不多。
有趣的是，就這么點(diǎn)事兒，現(xiàn)在成為創(chuàng)業(yè)圈子里一個(gè)重要模式，美其名曰撮合經(jīng)濟(jì)，其勢頭正猛，一時(shí)間風(fēng)頭無兩。既然影響面這么大，撮合這件事兒就有了嚴(yán)肅探討的必要。
先看些撮合的例子。
現(xiàn)在全球最熱的業(yè)務(wù)是什么？必須是Uber。無論是模式本身、爭議性、所產(chǎn)生的對抗效應(yīng)，甚至是營銷手段，Uber都正在成為坊間議論的熱點(diǎn)話題。Uber在做什么？核心就是撮合。瞄準(zhǔn)打車服務(wù)體驗(yàn)的漏洞，一手拉動(dòng)社會閑散人力資源和運(yùn)力資源，一手通過移動(dòng)互聯(lián)和定位手段以及社會化營銷聚攏需求，快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的平臺化躍遷。再往前推，最經(jīng)典的撮合案例就是阿里巴巴，無出其右。馬云靠著在小B生意圈子里撮合上下游，或者是在淘寶平臺上撮合小B和C端用戶，創(chuàng)造了一個(gè)2000億美金規(guī)模的商業(yè)帝國。就阿里巴巴的這個(gè)規(guī)模，還沒有把支付寶計(jì)算在內(nèi)，著實(shí)觀止。
而在風(fēng)頭正健的O2O行業(yè)，2014年以來，各路人馬高舉傳統(tǒng)行業(yè)革命的大旗，從衣食住行、居家理財(cái)、結(jié)婚生子、健康美業(yè)的各個(gè)細(xì)分行業(yè)幾乎翻了一個(gè)底朝天。這其中也不乏許多以說媒大媽為己任的業(yè)務(wù)模式。例如，2014年12月，僅僅在項(xiàng)目啟動(dòng)一個(gè)月之后，云鳥配送就拿到了經(jīng)緯創(chuàng)投、金沙江創(chuàng)投和盛大資本總計(jì)1000萬美金的融資，做的就是對接社會化運(yùn)力和配送需求的事兒，并被投資人認(rèn)為模式巧妙，容易擴(kuò)張和復(fù)制。
什么叫巧妙？還是那句話，說別人家的媒，賺自己的錢，自然走到哪兒說到哪兒，全憑一張嘴。這么樸素原始的生意之所以受到資本的高度認(rèn)同，其實(shí)就是資本效率的問題，說白了還是拿我多少錢、什么時(shí)候還我多少錢的簡單問題。投資人聽這樣的故事，心里覺得不慌。
上升一個(gè)高度來分析，撮合這件事兒也的確靠譜，還是以O2O模式為例。
首先撮合思維最符合O2O模式的連接性特征，即中間平臺作為一個(gè)紐帶，對接服務(wù)供應(yīng)和需求。既然是撮合，就意味著供需雙方在整個(gè)服務(wù)體系當(dāng)中是動(dòng)態(tài)甚至是隨機(jī)匹配的，而且維持供應(yīng)方和需求方之間的關(guān)系是最經(jīng)濟(jì)的方式 - 需求涌現(xiàn)的時(shí)候，服務(wù)資源可以及時(shí)協(xié)調(diào)到位；需求回落的時(shí)候，撮合平臺的運(yùn)營成本仍然可控。從整體社會服務(wù)成本效應(yīng)來看，撮合既充分調(diào)動(dòng)了社會不飽和的服務(wù)能力，又節(jié)省了投入在特定服務(wù)行業(yè)內(nèi)部的資本和資源，規(guī)避了不必要的重復(fù)性浪費(fèi)。
其次，撮合模式理論上意味著更低的初期投入，以及在進(jìn)行規(guī)模復(fù)制的時(shí)候有更低的邊際成本，在競爭市場里，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。供需雙方均通過平臺撮合進(jìn)行服務(wù)對接，平臺僅承擔(dān)相應(yīng)的協(xié)調(diào)管理成本，而不需要投入雙方特別是服務(wù)供應(yīng)方的主要運(yùn)營成本。運(yùn)營投入上主要為前期一次性投入，業(yè)務(wù)復(fù)制階段投入逐步降低，邊際成本隨規(guī)模放大趨近于零。
這么一看，業(yè)務(wù)和模式設(shè)計(jì)不要煩了，不就是撮合么，不就是介紹張家姑娘給李家小伙兒的事情么？且慢，如果都這么簡單，天下為何還有這么多癡男怨女剩男剩女？實(shí)際情況是好男好女常見，好姻緣難牽，現(xiàn)實(shí)總是這么骨感。
首先看看O2O行業(yè)里的案例，模式上套用“撮合”并且成功的主要還就集中在出行等少量細(xì)分市場，比如Uber、滴滴和快的。除此之外，基本都是重模式大行其道。以美團(tuán)和大眾點(diǎn)評為代表的團(tuán)購，以58同城和趕集為代表的信息分類，以美團(tuán)外賣和餓了么為代表的外賣，甚至包括最近迅速躥紅的以愛屋及烏為代表的房產(chǎn)中介，都是“精笨”當(dāng)頭，重字掛帥。其實(shí)再仔細(xì)看看以滴滴和快的為代表的出行行業(yè)，啟動(dòng)階段也是線下專員一輛車一輛車裝起來培訓(xùn)起來，沒有這一步苦口婆心你再看看？
反觀BAT等線上通吃的互聯(lián)網(wǎng)公司，信息平臺起家，做慣了輕資產(chǎn)模式，在O2O領(lǐng)域到目前為止還沒有做出能讓人夸得起的成功案例，這其中就包括阿里巴巴的淘點(diǎn)點(diǎn)，百度的垂直號和360的來店通，而騰訊則更是還沒有可以拿的出手的O2O主線業(yè)務(wù)。這與不重視客戶地推，不重視習(xí)慣培養(yǎng)和后期客情維護(hù)等問題不無關(guān)系：一味求輕，不做地推或者地推外包，不重視客戶服務(wù)體驗(yàn)，看似輕巧實(shí)則笨重。
說到這里，一句大實(shí)話，其實(shí)撮合思維本身沒有問題，問題在于如何用。心法也簡單，撮合之前檢視服務(wù)定制化程度或者服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度：服務(wù)定制化程度比較低或者標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高的，你就撮合，走輕資產(chǎn)運(yùn)營的路線；否則，別瞎撮合，務(wù)必做足投入自營自控以保障服務(wù)體驗(yàn)。再把上面的例子拿出來挨個(gè)檢驗(yàn)，是不是有點(diǎn)云開日出的感覺？比如撮合比較成功的出行市場，特別是出租車行業(yè)，多年牌照制度和公司化管理，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度非常高。對于這種業(yè)務(wù)，服務(wù)體驗(yàn)上不存在重構(gòu)再造的問題，因而最適合直接撮合。而在其他市場，謹(jǐn)慎撮合。
說白了，業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，服務(wù)要求低，你就做輕；否則老老實(shí)實(shí)把服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)起來，把客戶體驗(yàn)先做上去再談優(yōu)化，這就是閉環(huán)O2O的思維。相比較撮合思維，閉環(huán)O2O在服務(wù)端強(qiáng)調(diào)自營自控的重模式，雖然看起來投入大、成本高、管理復(fù)雜，但是因?yàn)榭蛻舴⻊?wù)體驗(yàn)可控，業(yè)務(wù)模式更容易進(jìn)入穩(wěn)定期并簡單通過成本復(fù)制即可實(shí)現(xiàn)規(guī)�；鲩L。
可能有人會問，O2O閉環(huán)了，這撮合做媒的事兒咱們是不是弄不成了？也不是，但的確得一步一步來。以供應(yīng)鏈O2O為例，服務(wù)要求高，體驗(yàn)落差大，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，所以倉儲和配送得自營。但是倉儲和配送這事兒也總有趨近標(biāo)準(zhǔn)化的一天，到那時(shí)候再果斷做輕。關(guān)注阿里巴巴集團(tuán)的未來戰(zhàn)略可以看到，其在線上電商平臺、物流、金融等基礎(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域正在積極布局，全力推進(jìn)面向B端的基礎(chǔ)服務(wù)能力的建設(shè)。特別是菜鳥物流，一旦形成基礎(chǔ)規(guī)�；\(yùn)營，供應(yīng)鏈O2O完全可以將其中的物流環(huán)節(jié)交由菜鳥物流托管，既實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，又能夠保障轉(zhuǎn)化的服務(wù)體驗(yàn)；而且，因?yàn)殡p方屬于服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系，毫無業(yè)務(wù)反噬的顧慮，完美。到那時(shí)候，撮合就是最經(jīng)濟(jì)的選擇。
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