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    繼阿里、騰訊投資打車軟件一年多之后，百度也終于入局，國內(nèi)打車APP的競爭雙寡頭時代終結(jié)。

    12月17日消息，百度與硅谷新興公司Uber今日在北京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，Uber宣布接受百度投資。雙方達成全球范圍內(nèi)合作，包含圍繞技術(shù)創(chuàng)業(yè)、開拓國際化市場及擴展中國O2O服務(wù)等。

    李彥宏在會場上表示，百度19億美元收購91都沒有舉辦發(fā)布會，這也在于百度認(rèn)為投資本身不是戰(zhàn)略，是為公司戰(zhàn)略服務(wù)，真正的戰(zhàn)略是這個公司要達成什么目標(biāo)。

    “百度在移動互聯(lián)網(wǎng)時代戰(zhàn)略是連接人與服務(wù)，Uber代表著出行，與百度有很大切合點。”

    李彥宏說，半年前自己要去美國，頭一天卡拉尼克提出要拜訪百度總部，自己隨后又去了Uber總部，感受到了這家硅谷公司的魅力，隨后萌生了百度投資Uber的想法�？ɡ�尼克表示，雖然當(dāng)前北京是冬天，但對于Uber來說卻是春天，中國對于Uber是非常重要的市場，Uber深深意識到在中國市場運營必須本地化經(jīng)營，百度就是最好的合作伙伴。

    2013年11月，Uber進入中國市場，首站在上海，目前已在全國9個城市推出服務(wù)，這些城市還包括北京、天津、武漢、成都等。Uber在中國面臨滴滴等競爭及法律等問題。對此，卡拉尼克表示，目前Uber在中國這些城市均正常運營得很好，暫時沒有面臨法律方面的風(fēng)險。今后Uber在中國本地服務(wù)將融入百度地圖等服務(wù)，提升用戶體驗。

    2013年6月，騰訊與阿里巴巴幾乎在同一時間分別宣布投資滴滴打車與快的打車。時隔一年多，百度才宣布投資打車軟件，這多少顯得有點“慢條斯理”。“這是百度一貫的風(fēng)格，百度的投資一向保守。”不過，百度入局打車軟件的野心從今年初已顯露，今年年初，百度開始在地圖A pp上集成了打車功能。不過，在滴滴打車與快的打車掀起“燒錢大戰(zhàn)”時，百度一直保持沉默。

    打車軟件彈藥滿膛，“燒錢火并”或一觸即發(fā)。兩周前(12月9日)，滴滴打車宣布獲得新一輪超過7億美元的融資，由騰訊、淡馬錫和D ST主投。在業(yè)界看來，滴滴打車、U ber相繼獲得新一輪的高額融資，將預(yù)示重新開戰(zhàn)。

    文章編輯：微網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)   最好的微信商城系統(tǒng)盡在Micronet微網(wǎng)

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