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從最近幾年起開始各大創(chuàng)業(yè)媒體上時不時出現(xiàn)類似于“O2O模式新一輪陣亡名單”的字眼，頻率之高令人咋舌。確實從2014年以來O2O瘋魔的不成樣子，拼命燒錢、半死不活的項目不計其數(shù)，投資人也怕了O2O。

但是O2O模式這事還是分人。像我現(xiàn)在出門就是滴滴Uber，吃飯就是美團餓了么，洗衣就是E袋洗......成功的O2O模式下的項目還是有不少可學(xué)習(xí)的地方的。和任何新興的商業(yè)模式一樣，O2O模式有一套和成熟行業(yè)不同的內(nèi)在邏輯。創(chuàng)業(yè)者和投資人如果能把這些基本的規(guī)律摸清楚，就可以避開一些明顯的錯誤，大大的提高創(chuàng)業(yè)的成功率。

簡單來說，在O2O模式領(lǐng)域，已有的需求就是存量市場。比如以前叫個外賣大致是這樣，我們在路上拿到了某家店的傳單，或是我們在某家吃飯順便拿到了電話，我們想點外賣的時候，先得有這家店的外送電話，還得知道他們什么菜送什么菜不送，如果我想吃另一家，可是沒這家電話怎么辦？總之是非常麻煩，但現(xiàn)在有了美團這種外賣平臺，想選什么選什么，一鍵就能下單。叫外賣已經(jīng)是用戶真實存在的需求，是存量市場，很容易判斷這個方案是可行的。

增量市場則不太適合作為切入點，比如上門私廚這種，不是不能做，但廚師上門燒飯對于多數(shù)人來說還比較遙遠，屬于增量市場，跟叫外賣這種長期養(yǎng)成的習(xí)慣不能比，“燒飯飯”雖然有雷軍力撐，但還是死了。有些做私廚的，前段時間在搞農(nóng)場眾籌，說不需要融資，不知道現(xiàn)在如何了。增量市場要放在后面做，例如滴滴打車，先從出租車這個存量市場切入，再推出順風(fēng)車這種增量市場產(chǎn)品，由于之前已經(jīng)有相當(dāng)?shù)挠脩艋�礎(chǔ)，很好推進。

O2O模式越垂直就越好嗎？

每每都有投資人“批評”不夠垂直，簡直被垂直這個詞轟炸，雖然我的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不是O2O模式領(lǐng)域的，但我時常思考，真的是越垂直越好嗎？

過度垂直是一個大陷阱，易到用車起步早，定位明確，只做專車，夠垂直吧，結(jié)果還不是被滴滴揍的半死不活了。一個APP就能滿足用戶打出租、找專車、搭順風(fēng)車的需求了，干嘛還專門下個專車APP來用？

一個理想的 O2O 模式平臺的垂直程度，是滿足同一批用戶的幾類相似需求。再比如百度外賣，快餐、正餐、水果啥的都做了，但它不能順便買張火車票啥的，這就是理想的垂直程度。

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