假設(shè)O2O確實(shí)是商業(yè)的未來(lái)，那么是不是意味著用戶(hù)用戶(hù)手機(jī)上會(huì)多處數(shù)十個(gè)應(yīng)用，這和更加便捷的商業(yè)不是相悖的？要不就是一個(gè)統(tǒng)一的服務(wù)人口，那么現(xiàn)在大量的細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)不是注定會(huì)失��？
O2O幾乎一步從盛夏邁入寒冬，半年前還是熙熙攘攘的賽道，現(xiàn)在已然凋敝。上門(mén)服務(wù)一度被稱(chēng)作是推動(dòng)商業(yè)變革的齒輪，幾乎所有與個(gè)人生活相關(guān)的商業(yè)服務(wù)都可以被上門(mén)，外賣(mài)、打車(chē)、美甲、美化、保潔、按摩、廚師、維修、洗車(chē)、洗衣等等。所有的一切都與我們的日常生活相關(guān)，可是所有這一切也讓人隱約感覺(jué)到問(wèn)題。
假設(shè)O2O確實(shí)是商業(yè)的未來(lái)，那么是不是意味著用戶(hù)用戶(hù)手機(jī)上會(huì)多處數(shù)十個(gè)應(yīng)用，這和更加便捷的商業(yè)不是相悖的？要不就是一個(gè)統(tǒng)一的服務(wù)人口，那么現(xiàn)在大量的細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)不是注定會(huì)失��？
O2O本質(zhì)是更高效的滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，事實(shí)上，在外賣(mài)、打車(chē)、美甲等O2O模式興起之前，人們也都需要外賣(mài)，也都需要打車(chē)，線下那么多美甲店也是人頭涌動(dòng)。但移動(dòng)APP的興起，使得用戶(hù)在獲取這些服務(wù)的方式上，變得更加便捷。O2O憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高效，將大家的需求以一種更為方便的方式與供應(yīng)方對(duì)接。
所有O2O服務(wù)商的商業(yè)邏輯都是：以一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域切入，搶占用戶(hù)某類(lèi)生活服務(wù)入口之后，做服務(wù)品類(lèi)擴(kuò)張，最終成為用戶(hù)生活服務(wù)的第一選擇。至于怎么賺錢(qián)那是以后的事情，洗車(chē)的可以賣(mài)車(chē)、美甲的可以賣(mài)面膜，靠增值服務(wù)盈利，互聯(lián)網(wǎng)不都是這么搞的么？這是一種把服務(wù)型產(chǎn)品等同于社交產(chǎn)品的思路。
可是錯(cuò)了，生活服務(wù)和社交完全不同，社交產(chǎn)品可以靠增值服務(wù)賺錢(qián)，是因?yàn)樯缃徊皇且环N目的，而是過(guò)程。社交的目的是炫耀帶來(lái)的滿(mǎn)足感、是快捷酒店隆隆的炮聲……只要有足夠多的用戶(hù)，用戶(hù)的需求就可以分類(lèi)，某一些分類(lèi)的用戶(hù)需求就能帶來(lái)大量的收入。生活服務(wù)不能靠增值來(lái)賺錢(qián)，生活服務(wù)本身就是用戶(hù)的目的。用戶(hù)使用洗車(chē)這個(gè)服務(wù)就是想要讓自己的車(chē)子干凈，那么希望讓用戶(hù)使用洗車(chē)應(yīng)用之后，賣(mài)給用戶(hù)汽車(chē)維修、甚至賣(mài)給用戶(hù)一輛新車(chē)的想法就很離譜。這相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)餐廳的想賣(mài)一把菜刀給客戶(hù)。
所以一個(gè)O2O能否成功在于這個(gè)服務(wù)能否實(shí)現(xiàn)自我閉環(huán)，無(wú)論多么細(xì)分的領(lǐng)域都是一個(gè)生態(tài)。與其他的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)不同，O2O閉環(huán)的構(gòu)建更多的需要依賴(lài)線下，這是一片無(wú)法通過(guò)代碼與產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力掌控的區(qū)域。嚴(yán)格意義上實(shí)現(xiàn)了O2O閉環(huán)就是建立了一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，只是在社區(qū)、城市、全國(guó)這樣的市場(chǎng)規(guī)模上有差距。反過(guò)來(lái)，如果沒(méi)有生態(tài)系統(tǒng)的支撐，O2O閉環(huán)就像是小孩過(guò)家家的自我臆想。
O2O閉環(huán)的背后是鼠標(biāo)操控水泥的模式，要整合的是網(wǎng)絡(luò)與線下兩種不同的行為模式。在這兩個(gè)環(huán)節(jié)中線上比較好處理，線上用戶(hù)的接觸、參與、購(gòu)買(mǎi)、支付、分享等行為都已經(jīng)成熟并形成習(xí)慣。雖然線下用戶(hù)也有完整的消費(fèi)流程與習(xí)慣，但這個(gè)習(xí)慣和方法和線上是隔離的。移動(dòng)應(yīng)用的目的就是將需求滿(mǎn)足高效化，讓用戶(hù)可以用更短的路徑滿(mǎn)足需求。
從這個(gè)角度上看，任何一個(gè)O2O服務(wù)的每一單應(yīng)該都是能夠盈利的，只是由于高頻、低頻服務(wù)的不同，盈利平衡點(diǎn)對(duì)用戶(hù)規(guī)模的要求不同。如果一類(lèi)O2O服務(wù)無(wú)法依靠主業(yè)盈利，需要靠用戶(hù)增加后的增值服務(wù)或服務(wù)延展來(lái)盈利，那基本可以判斷這個(gè)O2O沒(méi)有存在必要。如果洗車(chē)不賺錢(qián)，要靠著洗車(chē)發(fā)展用戶(hù)，然后靠賣(mài)車(chē)賺錢(qián)，那就應(yīng)該直接去賣(mài)車(chē)。
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