在生活水平大幅提升的當(dāng)下，汽車(chē)消費(fèi)逐漸成為了人們?cè)诮鉀Q溫飽、住房問(wèn)題后的另一大消費(fèi)趨勢(shì)。甚至有不少愛(ài)車(chē)人士培養(yǎng)起買(mǎi)好車(chē)，收藏車(chē)的嗜好。就在本月中旬，兩年一屆的上海車(chē)展上共計(jì)32多萬(wàn)名愛(ài)車(chē)者慕名而來(lái)。
這場(chǎng)以“黑科技”盛名的上海車(chē)展，除了聚集令人如醉如癡的雷克薩斯、勞斯萊斯、寶馬等大咖品牌外，部分價(jià)格“辣眼睛”的限購(gòu)車(chē)型也是被秒數(shù)售出。不出所料的是，堪稱國(guó)內(nèi)愛(ài)車(chē)達(dá)人的國(guó)民老公王思聰也在開(kāi)幕不久后到場(chǎng)。面對(duì)從四面八方投射而來(lái)的目光，本人卻徑直走向大氣奢華的勞斯萊斯曜影特別版前，輕松甩開(kāi)了大眾的眼光。
如今在車(chē)展上能看見(jiàn)各類富豪、明星其實(shí)不足為奇。反倒值得驚奇的是，在不缺乏消費(fèi)者的時(shí)代里，為何今年車(chē)展內(nèi)的成交量卻明顯呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)？
記者了解到，在汽車(chē)市場(chǎng)逐步飽和、地區(qū)限行政策、共享租賃的影響下，看車(chē)不買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者正在成倍上漲。另一方面，針對(duì)高壓的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加上行業(yè)本身很難實(shí)現(xiàn)一次性消費(fèi)，又無(wú)法掌握有效的聯(lián)絡(luò)方式，導(dǎo)致回頭客成交率也在急劇下滑。
第一步，互聯(lián)網(wǎng)+直擊汽車(chē)黑科技現(xiàn)場(chǎng)
除了絡(luò)繹不絕的明星大咖到訪，一批新媒體人（汽車(chē)自媒體人、網(wǎng)紅、時(shí)尚跨界自媒體人）的出現(xiàn)，同樣引來(lái)上海車(chē)展的再一次喧囂。
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作為車(chē)展與直播平臺(tái)聯(lián)合的處女秀，這次在100多號(hào)自媒體人的推廣中，直播點(diǎn)擊率一度高達(dá)3200多萬(wàn)人。這場(chǎng)通過(guò)手機(jī)移動(dòng)端，利用圖文、直播等多個(gè)平臺(tái)全方位的矩陣推廣，多元化的用戶引流在一定程度上加速不同領(lǐng)域的用戶關(guān)注意識(shí)。
第二部，線上線下互動(dòng)消費(fèi)，緩解用戶流失率
無(wú)論是內(nèi)行看門(mén)道，還是外行熱鬧。對(duì)于高消費(fèi)低頻次的產(chǎn)品來(lái)講，要實(shí)現(xiàn)一次到位的消費(fèi)十分困難。同時(shí)為降低用戶流失率，還需要提升用戶對(duì)品牌的認(rèn)知度，建立與客戶之間的客戶之間的可持續(xù)發(fā)展。
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比如在現(xiàn)場(chǎng)車(chē)展中，一家由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家共同投資所創(chuàng)NEXTEV蔚來(lái)汽車(chē)。其展臺(tái)內(nèi)，用戶必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)掃碼方式關(guān)注進(jìn)場(chǎng)。這種入場(chǎng)方式，不單是為了給入場(chǎng)用戶營(yíng)造一種VIP接待的感覺(jué)，提升對(duì)外品牌形象。同時(shí)面對(duì)眾多的目標(biāo)用戶，利用掃碼方式即刻獲取到用戶的基礎(chǔ)信息，為展會(huì)后的二次營(yíng)銷提供渠道。
就像Micronet微網(wǎng)幫助搭建的“亞富汽車(chē)”商城，通過(guò)打造集“汽車(chē)美容、二手車(chē)交易、新車(chē)買(mǎi)賣(mài)”的一站式服務(wù)微商城。借由本地化美容門(mén)店，同樣通過(guò)線下掃碼關(guān)注方式引流目標(biāo)群。與此同時(shí)，線上用戶可利用碎片化時(shí)間，直接在商城內(nèi)進(jìn)行美容預(yù)約服務(wù)、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)服務(wù)等。用戶與商家形成穩(wěn)定的消費(fèi)黏性下， 從而幫助企業(yè)獲取到多樣化營(yíng)銷推廣渠道。
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