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O2O模式的“人機時地付”五位一體是什么?
更新時間:2016-12-19
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單純的O2O模式已經(jīng)很難在現(xiàn)有的競爭環(huán)境下脫穎而出,企業(yè)需要在O2O模式的基礎(chǔ)上+匹配的用戶需求、載體、時間、場景和支付手段,使O2O商城不僅僅是停留在簡單的線上下單和線下體驗上,而是使企業(yè)的服務(wù)與用戶的需求和消費習(xí)慣的核心點能一一對應(yīng),深入匹配,做到人機時地付五位一體,這也是企業(yè)在現(xiàn)有競爭環(huán)境下O2O能否成功的基礎(chǔ)。

 

那么人機時地付到底是什么呢?

 

1、 人:是指用戶,核心是企業(yè)的O2O模式所提供的服務(wù)能滿足用戶的需求,同時用戶的規(guī)模與頻率是否能支撐。比如婚嫁行業(yè)就不太適合做O2O項目創(chuàng)業(yè),用戶的需求頻次太低,大部分人一輩子的需求在0-2次,這個怎么做O2O創(chuàng)業(yè)?另外婚嫁行業(yè)對線下資源的要求太高,沒有線下資源無異于無源之水,很多基于平臺的項目,無法立足于市場之中。

 

2、 機:載體,核心是移動設(shè)備,如IOS系統(tǒng)手機和安卓系統(tǒng)手機。根據(jù)目標(biāo)群體的需求明確產(chǎn)品的主要上架系統(tǒng)的先后順序以及匹配的主要機型。

 

3、 時:時機,核心是企業(yè)的O2O模式在現(xiàn)有細(xì)分行業(yè)中的進入時機,行業(yè)內(nèi)的競爭以及資本投資是否已成定局面。比如移動出行領(lǐng)域,滴滴和快的的合并,UBER進入中國,滴答在拼車領(lǐng)域的先行、神州與易到用車在專車領(lǐng)域的深耕,至使移動出行領(lǐng)域已被幾家APP分食,且也基本耗盡了主要VC機構(gòu)的相關(guān)領(lǐng)域的投資限額,這個領(lǐng)域的進入窗口期已經(jīng)關(guān)閉。

 

4、 地:場景,核心是構(gòu)建和滿足用戶在不同消費場景中的消費體驗。比如航班管家在退搶票、廊橋和擺渡車信息、兒童票價等不同的航空出行的消費場景中均將細(xì)節(jié)做到了極致。這需要對行業(yè)的深入了解和對消費者購物體驗的充分尊重。

 

5、 付:支付,核心是便捷安全的支付體系支持,也可延伸至消費金融相關(guān)的服務(wù)。比如支付寶針對O2O業(yè)務(wù)推出的二維碼、聲波、POS機等多種支付方式,同時可根據(jù)LBS精準(zhǔn)推送優(yōu)惠信息并收集消費者的消費行為數(shù)據(jù)等。與自身行業(yè)高度匹配的支付體系將大大提升轉(zhuǎn)化率。

 

 

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